Vous êtes ici : Accueil Caradisiac>Toutes les marques>Ac>Actualité


Ac

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Iconic AC Roadster: Officielle et indigne

Antoine Dufeu

Publié dans Salons > Autres évènements
par Le 17 Août 2009
7 réactions

Augmenter la police Diminuer la police
Par quelle mouche la marque AC a-t-elle bien pu être piquée d’aller « parapher » l’Iconic AC Roadster (tel est son nom) ?
Cette production de l’entreprise américaine Iconic Motors, déjà entr’aperçue en début d’année 2008, a été annoncée en fin de semaine dernière. Produite avec la bénédiction d’AC, qui nous avait habitué à mieux avant d’apposer son sceau sur une descendante d’AC Cobra, cette Iconic AC Roadster, mue par un V8 6,9 litres de 800 ch est toujours simplement indigne de son ascendance. Certes bien foutue mais laide, elle trahie complètement les lignes sublimes de la Cobra éternelle.
Présentée dans le cadre du concours d’élégance de Pebble Beach, l’Iconic AC Roadster pèse 2300 lb soit un peu moins de 1045 kg, ce qui, rapporté à la puissance annoncée de l’engin, garantie un rapport poids-puissance ahurissant. Mais ce n’est pas que cela que l’on est en droit d’exiger de la part d’une digne descendante des glorieuses Cobra. Point barre.
Source : Iconic Motors

Poursuivez votre lecture

Commentaires de l'article (7)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 17 Août 2009 à 16h15

     :confused: => :blague:. 'faut faire très fort pour rendre une Cobra laide... quelle mouche les a piqué ces gugusses?

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 17 Août 2009 à 16h25

    Les memes qui la trouvent laide sont ceux qui se pignolaient sur le concept presenté a Detroit il y a quelques années qui etait bien plus horrible. Sans deconner, avec un petit tuner de quartier, changer le pare brise (contraintes d'homologation peut-etre ? ) et gicler le splitter a l'avant qui est bien moche lui pour le coup et hop une belle cobra "revisitée" façon neo retro :bah: Bon et aussi les jantes, le chromé c'est moche. Pas de quoi crier au loup franchement. Y'en a bien qui trouve une Enzo jolie :blague:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 17 Août 2009 à 16h53

    Pas géniale du tout et digne du "Vilnius Dub Styleu" mais bon , on a connu bien pire par contre j'aipe beaucoup le tableau de bord en version alu, c'est très chic et raffiné. D'ailleurs , il aurait fallu le garder pour Lionel, ça aurait fait un beau quizz du vendredi et avec la face avant, les arceux  et tout le reste on faisait une belle saucisse pour Serge et comme ça avec quelques photos en moins vous faisiez 3 articles sur une seule auto. Rentable ! :oui: . Cette iconic, une icône à peine née qu'elle est déjà morte ....

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 17 Août 2009 à 17h06

    aussi laid, il fallait le faire....c'est déjà un exploit en soit....

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 17 Août 2009 à 20h15

    Pour la première fois de ma vie, je fais un commentaire: Messieurs les journalistes, ayez pitié de moi et faites un effort afin d'éviter les fautes d'orthgraphe ou de conjugaison! La langue française est une des rares belles choses qu' il nous reste, alors, de grâce respectez la. C'est un belge qui vous parle!!!!!!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 17 Août 2009 à 20h39

     Une réinterpretation moderne de la cobra assez réussi à mon gout, surtout quand j'imagine la puissancequel doit avoir avec un telle rapport poids puissance ! Tlse

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 19 Août 2009 à 13h42

    N'y a-t-il pas un trait d'union dans "respectez-la" The oldman 58" ? Un pseudo d'ailleurs bien français n'est-il pas ?

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire