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FermerCitroën Xsara Picasso 1.6 Hdi :un Diesel de génie
Le monospace compact de Citroën reçoit un nouveau moteur Diesel HDi, fruit de la collaboration Ford-PSA. Plus petit et plus sobre que le 2 litres, il n'en offre pas moins une puissance et un couple nettement accrus. Une nouvelle période rose pour le Picasso ?
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Citroen Picasso
131 g/km 0 €
Début de commercialisation du modèle :
Citroen Picasso
Novembre 1999
Après quatre ans de carrière, la Xsara Picasso passe enfin à la vitesse supérieure en Diesel. Il était jusqu’à présent condamné à se satisfaire du 2.0 HDi de 90 ch, le même 2 litres dans sa variante 110 ch ne rentrant pas sous le court capot en raison de son encombrant refroidissement d’air de charge (l’échangeur air/air alimentant le turbo). En compagnie de la Toyota Corolla Verso-qui sera renouvelée ce printemps, le monospace compact Citroën restait à la traîne question dynamisme, dans une catégorie où la puissance moyenne tourne maintenant autour de 120 chevaux. Précisément la valeur affichée par le leader des monospaces compacts, le Renault Scenic 1.9 dCi.Il devenait urgent de réagir, d’autant plus que le Picasso réalise 67 % de ses ventes en Europe en Diesel, et même 83 % en France.
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Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Xsara Picasso ; Citroen ; Picasso ; Monospace ;
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Par Anonyme le 29 Mai 2010 à 09h42
je ne recoit que des informations contradictoires
ma picasso a 160000 km
quand doit-on changer la courroie de distribution
j'aimerai avoir l'avis du sce technique citroen
jfperroud@wanadoo.fr
Par Anonyme le 29 Mai 2010 à 09h42
je ne recoit que des informations contradictoires
ma picasso a 160000 km
quand doit-on changer la courroie de distribution
j'aimerai avoir l'avis du sce technique citroen
jfperroud@wanadoo.fr
Par Anonyme le 29 Mai 2010 à 09h42
je ne recoit que des informations contradictoires
ma picasso a 160000 km
quand doit-on changer la courroie de distribution
j'aimerai avoir l'avis du sce technique citroen
jfperroud@wanadoo.fr
Par Anonyme le 15 Juillet 2010 à 08h40
Si c'est un 2l. 90ch, c'est le moment: 160000km.
Par Anonyme le 29 Juillet 2010 à 22h42
En réponse à : Anonyme (voir le message)
je viens d'acheter un picasso essence 1.8l il a 157000km et le garagiste ma changer la courroie d'office car il m'a dit qu'il etait temps
Par Anonyme le 19 Septembre 2010 à 08h26
c'est un hdi 110
Par malauno le 29 Septembre 2010 à 10h17
je cherche un picasso d'occasion 1.6l hdi 110, je me suis renseignée auprès d'un concessionnaire citroen, la courroie de distribution se change à 240000 km, mais pour plus de prudence, il m'a dit 200000 km, où tous les 10 ans,j'espère avoir répondue à ta question, cordialement.
Par Anonyme le 29 Octobre 2010 à 21h27
Par Anonyme le 12 Décembre 2010 à 18h13
212000 kms 5 vannes egr, un faisceau moteur, un boitier bsi : de la daube cette voiture
Par Anonyme le 09 Février 2011 à 19h18
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Moi j'en ai acheté un à 92000 KM,je leur ai IMPOSE de me la changer(courroie Distribution) pour effectuer la Vente,sinon je pense qu'il faut la changer Tous les 120000Kms.J'ai 128000 Kms,et je vais le vendre pour m'acheter soit le Berlingot ou le Nouveau C4..
Mon Modèle c'est le XSARA Picasso 2.0 HDI Leader(1ere Immat.30/07/2004)
coté sur la centrale 8000€,à 7000€ on fait affaire.