Le diesel toujours plus fort, et des énergies alternatives qui explosent
Le 09 Mai 2012 à 12h00 11 réactions
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FermerImmatriculations de voitures neuves en France à +2,8% en octobre : Renault à +11,3%, PSA à -4,5%
Saison automnale oblige, la météo alterne entre averses et éclaircies, tout comme le marché français des immatriculations de voitures neuves : après le temps estival à +3,2% en août et les premiers frimas de septembre à -1,4%, on observe en effet un redoux en octobre à +2,8%. Pour les groupes français cependant, on observe la même tendance que le mois dernier, avec Renault en hausse et PSA en baisse.
Avec 176 203 unités écoulées contre 171 360 en octobre 2010, le marché français des voitures neuves est en hausse de 2,8% le mois dernier. De janvier à octobre, le marché reste aussi dans le positif, à +0,4% et 1 837 474 unités.
Le schéma de septembre se reproduit pour les deux groupes français : Renault confirme sa bonne santé sur le marché national avec +11,3%, bien aidé par Dacia à +51,7% contre +5,3% pour la marque éponyme. PSA Peugeot Citroën reste du côté négatif avec cependant des chiffres au dessus de ceux du mois de septembre, à -4,5%, -3,2% pour Peugeot et -5,9% pour Citroën. Au cumul sur les dix premiers mois de l'année, les positions s'inversent avec PSA à -1,0% et 590 336 unités (-2,6% et 316 560 unités pour Peugeot, +1,0% et 273 776 unités pour Citroën) et le groupe Renault à -7,6% et 455 760 unités (-5,3% et 384 674 unités pour la marque au losange et -18,4% et 71 086 unités pour Dacia.
Du côté des groupes étrangers, Volkswagen (+10,2%,dont Skoda à +42,1%), Ford (+7,1%), Nissan (+32,2%), BMW (+20,0%, dont Mini à +53,3%) et Hyundai (+10,9%) réalisent un bon mois d'octobre, tandis que GM (-12,1%), Fiat (-16,4%, malgré Lancia à +88,7%), Toyota (-2,4%, malgré Lexus à +95,6%) et Mercedes (-24,0%) sont plus à la peine. Au cumul de janvier à octobre, quatre groupes présentent des progressions à deux chiffres : Volkswagen (+13,2%, avec une augmentation quasiment homogène de ses quatre marques principales), GM (+10,8%), Nissan (+36,1%) et Hyundai (+15,9%). Toyota (+4,7%) et BMW (+8,9%) s'en sortent aussi avec les honneurs, tandis que Ford (-0,4%) et Mercedes (-3,3%) restent dans le négatif, la plus grosse baisse de l'année revenant pour l'instant à Fiat (-11,9%), malgré les bonnes performances d'Alfa Romeo (+28,9%) et Lancia (+4,2%).
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Par bzep le 02 Novembre 2011 à 12h45
Chez mercedes on doit être impatient on attendant la A et la B. DE même chez fiat avec la panda. Dacia retrouve du poil de la bête ... merci duster. Par contre je ne sais pas si chez psa, ils ont toujours des problèmes de vis ???
Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 13h57
@bzep Problème de vis (un seul fournisseur contre 3 pour Renault) & de peinture (surtout les couleurs rouges qui viennent du japon)
Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 14h14
Comparez de janvier à octobre 2010 et 2011 ça donnera un meilleur aperçu.
http://img534.imageshack.us/img534/402/ccfa1020112.jpg
D'ailleurs en cherchant 2s on le trouve, alors pourquoi ne pas l'afficher aussi ?
Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 14h49
Vraiment les constructeurs francais!!AIE AIE AIE
Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 14h59
Nissan va bien !! ( pour tous les détracteurs :::)
Par bzep le 02 Novembre 2011 à 17h36
merci 13h57.
Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 18h36
enfin il tout relativiser ils ont 58 % sur 3 marques contre 42% pr toutes les autres marques (plus d'une dizaine de marques) 2010 a été une année boostée par les primes à la casse
Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 19h50
Encore une fois, bravo Renault. (et bisous aux vilains trolls...)
Par Anonyme le 02 Novembre 2011 à 20h04
Il faut arrêter avec cette histoire de vis ...
Chez PSA il y a minimum 2 mois d'attente pour la livraison de son véhicule (si on pris au catalogue disponible)
Cette histoire de vis n'aura que très peu d'impact puisque beaucoup d'usine on tourner les samedis pour rattraper le retard ou on légèrement augmenter leur cadence ...
Cependant cette histoire de vis à bon dos pour justifier cette perte fulgurante de vitesse ...
Moi je mettrais plus cela sur le dos d'une 207 veillissante, une 308 en chute libre. les C3 et C4 n'ont pas le même effet que leur devancière avec l'effet du renouveau ce Citroen. il n'y a plus que les DS qui peuvent remonter le pente et encore je me demande si cette tendance ne va pas s'essouffler plus vite qu'on ne le pense. les berlines ne sont pas le coeur de gamme de nos constructeurs ...
Par jaco49 le 02 Novembre 2011 à 20h39
Bravo RENAULT et PSA est en train de coulé bientôt racheté par chinois