(Minuit chicanes) Vive Lotus!
Je prône l’accalmie dans Minuit chicanes. Encore que… même si ce sont des louanges que je vais adresser ce soir, peut-être ne les corroborerez-vous pas. Qu’importe, il est vingt-deux heures, soyez les bienvenus.
J’ai été parfois sévère en début d’année avec
Lotus. J’ai presque été sceptique lors des premières rumeurs évoquant une nouvelle stratégie de la marque, laquelle sera annoncée durant la première des journées presse du
Mondial de Paris, le 30 septembre, au cœur de l’après-midi.
Mais, au fur et à mesure que les jours avancent, je m’impatiente, rempli d’espoir et d’enthousiasme, au risque, bien entendu, de la déception. Après tout, Lotus a quelque peu montré, entre-temps, ses intentions. Prenez la
Type 125 par exemple. Elle est magnifique. Et Lotus est le seul constructeur automobile à proposer aujourd’hui un engin de ce type. A propos de compétition, Lotus Cars devrait s’investir davantage, en GT
comme en IndyCar.
Quelques rumeurs
insistantes évoquent en outre l’arrivée d’une Seven contemporaine ; non pas une version mise à jour de
la mythique voiture du Prisonnier mais bien une Seven de notre époque, légère sûrement, mais aussi « technologique » (et relativement chère).
Outre de nouvelles
Esprit et Seven, deux concept cars hybrides semblent également prévus pour le Mondial, lesquels, passés au stade de la série, devraient permettre à Lotus de profiter de niches sur certains marchés. Dont la marque, propriété de Proton, aurait sans doute tort de se passer.
Reste un doute : l’Elise aura-t-elle encore sa place dans cette nouvelle stratégie ?
Par Anonyme le 09 Septembre 2010 à 10h52
Oui vive Lotus,c est confortable , doux et pratique pour s essuyer
Par 89faris le 09 Septembre 2010 à 15h27
Tu me fais peur
