Des centaines de piétons décèdent chaque jour dans des accidents de la route. Mais depuis dix ans, les constructeurs sont obligés de produire des automobiles offrant un minimum de sécurité aux piétons qui seraient renversés. Pour la majorité des voitures produites, cela ne pose pas de problèmes, l'intégration d'un pare chocs protégeant les piétons se fait assez harmonieusement, comme c'est le cas pour la Peugeot 407. Mais pour d'autres automobiles, comme les sportives, l'adaptation de ces normes est parfois problématique. Jaguar proposera dans la version 2007 de son XK un système inédit de capot explosif, censé protéger les piétons en cas d'impact frontal. Explications : Le capot avant est équipé de petite charges pyrotechniques reliées à des capteurs intégrés sur le pare chocs de la voiture. La cinématique ne demanderait qu'un dixième de seconde entre le moment de l'impact et l'explosion du capot, de quoi sauver quelques vies. Cette innovation a été récompensée par le World Traffic Safety Symposium's Traffic Safety Achievement Award (ouf !). Chris Sams, directeur du WTSS, s'explique : « Jaguar mérite cet honneur pour son engagement envers la sécurité des piétons, pour son innovation et son excellence technique. Les juges ont particulièrement été impressionnés par la recherche avancée, et le pragmatisme de Jaguar. » Mais la marque britannique n'est pas la seule à adopter un système de capot protecteur. Peu après cette l'annonce de cette innovation, Honda en a proposé une variante pour sa Legend. A partir de cette année, la firme japonaise équipera de série ses modèles avec ce capot protecteur. Une telle innovation devrait rapidement trouver des variantes auprès de tous les autres grands constructeurs. Source: http://cars.blogs.ca