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FermerJeep Cherokee 2.8 CRD : moins sauvage, plus civilisé
Dans un marché tout terrain en progression, Jeep représente l'un des rares constructeurs à proposer un 4x4 à l'esprit baroudeur. Une exception dans un marché dominé par les SUV luxueux.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Jeep Cherokee
206 g/km Malus : 2.300 €
Début de commercialisation du modèle :
Jeep Cherokee
Octobre 2001
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Depuis la fin des années 90, le marché du 4x4 explose en France avec près de 100000 véhicules soit une multiplication par deux des ventes. Cet engouement s'explique notamment par la part croissante des SUV dans cette catégorie. Les vrais franchisseurs ne profitent guère de cette embellie puisqu'ils ne constituent que 5 % du segment. Malgré cela, la situation a aussi été bénéfique pour Jeep qui a vu ses ventes progresser de 41 % entre 2003 et 2004 grâce notamment au Cherokee.
Pour essayer d'augmenter ses parts de vente dans un marché dominé par les marques asiatiques, le constructeur américain a décidé de rajeunir son Cherokee et d'appliquer une politique tarifaire plus incisive.
Difficile de dire si cela sera suffisant mais la tache nous semble ardue tant les SUV sont prépondérants dans ce segment.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Cherokee 2 ; Jeep ; Cherokee ; 4X4 - SUV - Crossover ;
Modèles concurrents
Par Anonyme le 20 Avril 2010 à 19h13
la notre:2,8 crs en bva vrai bonheur, sympaaaaaa....
Par Anonyme le 20 Novembre 2010 à 18h11
Bonjour,
Pouvez vous m'indiquer les qualités du Cherokee 2,8L BA en vrai tout terrain Boue, Neige passage difficile etc Merci Cordialemebt Teddy
Par Anonyme le 20 Novembre 2010 à 18h13
Re Bonjour Dans le message précedent il s'agit du Cherokee 2,8l de modèle 2006 Merci
Par Anonyme le 10 Décembre 2010 à 20h13
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Le cheeroke d'avant dernière generation boîte manuelle 6 moteur 2,8 crd 163 cv est excellent mécaniquement et en usage (tout terrain - 4 roues enclenchées vitesse rapide. Il passe la neige et la boue sans probleme. En tout terrain les ornières le pénalisent un peu au niveau des bras de suspension avant mais un conducteur averti n'aura aucun probleme. Il braque très court ce qui facilite les manoeuvres en virage très prononcé dans les chemins. Franchement il est super et consomme en moyenne 8,5 en usage routier normal. Un plus les pneus ils durent.... J'ai 67000 km et toujours les mêmes alors les économies je les fais de ce côté par rapport aux berlines qui bouffent 4 pneus en 25000.... De plus tu as la securité en cas de choc et un entretien très facile et pas cher... Alors réfléchis à tout.....
Par Anonyme le 09 Janvier 2011 à 16h16
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Merci pour ta réponse au sujet du Cherokee limited 2,8 L 2006
J'achete l'ocassion bientôt TEDDY