La dernière production de Jeep débarque en France. Le petit SUV Compass très éloigné du caractère baroudeur des véhicules Jeep vient faire concurrence aux stars de la catégorie les Toyota Rav-4 et Hyundai Santa-Fé. Vous pourrez découvrir l’essai complet du Jeep Compass, la semaine prochaine sur Caradisiac.

Ce petit SUV initie une nouvelle ère chez Jeep. Le Compass sera le premier véhicule de la marque à ne pas revendiquer le statut de franchisseur. Les aficionados de la marque regretteront la déviance de la marque, mais impératif économique oblige, Jeep se voit contraint d’explorer le segment en pleine croissance du SUV, afin de ne pas s’enfermer dans la seule niche du tout-terrain pur et dur. Présenté au salon de Detroit 2006, le petit SUV américain inaugure quelques nouveautés jusque là inédite chez Jeep. Premièrement, sa silhouette est plus fluide et moins austère que celles de ses congénères. Le Compass reprend les deux optiques rondes du Cherokee ainsi que la traditionnelle calandre à 7 barres de la marque. Son bouclier avant plus enveloppé et ses lignes plus tendues le distingue de ses confrères et rappelle assurément celles du Caliber. Partageant le même châssis que la Dodge Caliber, il affiche une longueur réduite (4,40 m) et une garde au sol en augmentation (20 cm). De plus, le Compass inaugure la transmission aux roues avant chez Jeep, avec un moteur en position transversale. Il dispose d’une transmission intégrale semi permanente (avec verrouillage) par couplage électronique (comme la quasi-totalité de ses concurrents). Comme l’annonce Jeep, la vocation du Compass est d’avantage la ville que le hors piste. Malgré tout, le constructeur n’a pu s’empêcher de lui greffer deux gros blocs : un 4 cylindres 2.4l essence de 172ch issu de la collaboration avec Hyundai et Mitsubishi, ainsi qu’un diesel 2.0 CRD de 140ch d’origine Volkswagen . Ce dernier permettra, pour la première fois, à une Jeep de passer sous les 7l/100 en cycle mixte. Les premières prises de commandes françaises devraient débuter dans les prochaines semaines après le mondial de l’auto 2006. Dans un premier temps seule la version essence sera disponible. Le diesel arrivera en mars 2007. Les tarifs du Jeep Compass devraient démarrer à 25 000 €. Soit l’équivalent ou moins cher que les Coréennes en quatre roues motrices.

Réagissez sur notre forum

* NC : Non communiqué


Jeep Compass en 15 chiffres clés


Longueur :

4.4 m

Largeur :

1,81 m

Hauteur :

1,63 m

Diamètre de braquage :

NC m entre trottoirs

Empattement :

2,63 m

Volume du coffre

334 l

Capacité du réservoir :

51,1 l

Consommation mixte

NC l

Poids à vide :

NC kg

Durée de la garantie :

NC

Cylindrée :

NC cm 3

Puissance :

NC ch

Couple :

NC Nm à NC tr/mn

0-100 km/h :

NC s

V Max :

NC km/h