L'avis propriétaire du jour : jeromeb33 nous parle de sa Mazda 6 2.0 MZR-CD 136 Elegance
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Par cpasdebol le 07 Novembre 2011 à 08h16
Passer de 260 à 400 chevaux, c'est bien mais est-ce que la mécanique peut suivre sans broncher ?
Boîte, embrayage, volant-moteur,...
Pour les 290 et 318 chevaux, probablement que oui, pour les 350, pas sûr, mais pour 400...
Par Anonyme le 07 Novembre 2011 à 08h19
Surtout que ce sont des "simples" tractions...
Par monsieurpuppet le 07 Novembre 2011 à 08h38
Il y a des chances pour que la fouge des 400 cv soit ruiné par l'antipatinage.
ça promet des bonnes reprises mais niveau grip, attention.
Par Anonyme le 07 Novembre 2011 à 10h27
Quid du prix?
Par Anonyme le 07 Novembre 2011 à 10h32
Deja qu'avec 260 cv cette auto est un raté, j'ose imaginer la dangerosité du truc avec 400cv, les amortos ne changeront rien faut carrement poser un chassis de Focus RS ou de Megane RS
Par THUNDERSTRUCK le 07 Novembre 2011 à 10h54
parfait pour se croire ds gran turismo mais à la fin tu peux te débarrasser de la caisse, elle sera hs.
Par Anonyme le 07 Novembre 2011 à 12h57
Pour info, Focus RS est une Mazda 3 MPS optimisée (base commune).
Par Anonyme le 07 Novembre 2011 à 15h40
400ch en traction
, Mais il n'y a pas de virage en Grande Bretagne
???
Par Reg_MCI le 07 Novembre 2011 à 16h22
Niveaux moteur, aucun problèmes
Boite, soyez vigilant
Motricité, cela reste une traction, la charge n'aide pas les roues motrices.
Par diversidad le 07 Novembre 2011 à 19h18
Le soucis c'est que dans l'article on ne sait pas ce qui est changé où pas. Je pense pas qu'il n'y ait qu'un turbo... A mon avis pour 400 cv on parle d'embrayage et de volant moteur allégé, d'ouverture du bloc ect... Sinon à quoi bon s'appeler preparateur si c'est pour monter un turbo et puis basta, ca n'importe qui peu le faire.