Une légitime ambition dont a dû déjà s'accommoder la General Motors avec ses commutateurs d'allumage défectueux. Alors pas question que les Américains se montrent plus indulgents avec des Japonais qu'avec des compatriotes. Et visiblement, les choses se passent mal. Le secrétaire aux Transports Anthony Foxx dans un communiqué publié par l'agence de sécurité routière américaine, la NHTSA a ainsi averti : "la sécurité est une responsabilité partagée et le refus de Takata de coopérer totalement avec nos enquêteurs est inacceptable et ne peut être toléré. Nous infligerons à Takata une amende pour chaque jour où il ne se conformera pas entièrement à nos requêtes".


Une amende qui est estimée à 14.000 dollars par jour. Déjà que l'action de Takata en a pris un coup, entraînant avec lui le nom de Honda, de plus en plus en position de dégât collatéral, voilà qui ne va pas détendre l'atmosphère. On rappellera que les coussins de sécurité défaillants, produits dans les années 2000, peuvent exploser et projeter des fragments de métal et plastique sur les passagers. L'agent gonfleur utilisé --du nitrate d'ammonium-- est notamment susceptible de se détériorer en cas d'exposition à une humidité excessive.