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KTM X-Bow: une version plus civilisée en préparation

Antoine Dufeu

Publié dans Futurs modèles > ScoopsAugmenter la policeDiminuer la police

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KTM avait annoncé un ambitieux plan de développement pour sa gamme automobile. Plan que l’on attend toujours de voir se concrétiser. Car à l’heure actuelle la seule X-Bow est proposée. Cette X-Bow n’a semble-t-il jamais réussi à s’imposer face aux Lotus Elise, Caterham et autres Donkervoort. Mais du nouveau semble cependant poindre à l’horizon. Et l’horizon, c’est l’année 2013.


Une nouvelle variante doit en effet être proposée à partir du mois de mars de l’an prochain à partir de la coque de la X-Bow. Cette nouveauté serait dotée d’un pare-brise et d’un toit amovible. Cette variante sera également dotée, pour l’occasion, de portières. Bref, la X-Bow présentera un nouveau visage.

Sans doute pour accroître sa notoriété, KTM envisage aussi d’investir en sport auto. Le constructeur autrichien aurait jeté son dévolu sur l’endurance et plus précisément sur la catégorie LMP2. Le futur proto KTM (qui serait éligible en ELMS et également en WEC) serait équipé d’un moteur Audi, en l’occurrence le 5 cylindres 2,5 litres turbo découvert sur la TT-RS. Il n’est d’ailleurs pas exclu de voir ce moteur équiper à terme un véhicule routier de la gamme.

Vous l’aurez compris, l’année 2013 pourrait bien marquer un tournant dans l’histoire de « KTM… automobiles ».

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Commentaires de l'article (4)
  • Par hugh6 le 09 Juin 2012 à 17h37

    Tant qu'ils ne dépassent pas la tonne, elle pourra trouver une petite place. Il a encore de quoi faire dans le créneau du light en s'intercalant entre les Radical et plus civilisées Lotus

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 09 Juin 2012 à 21h53

    Oui, tu as raison mais coté tarif, KTM est plus proche de Radical et c'est là que ça coince... C'est trop cher pour ce que c'est... Cependant, avec un toit ça permettrait de la rendre plus polyvalente. Mais j'ai lu quelque part qu'une fois le toit en place, il n'est plus possible de dépasser 130km/h, c'est un peu dommage quand même...

    Alerter Répondre

  • Par hugh6 le 09 Juin 2012 à 23h09

    Je l'ai lu aussi sur worldcarfans, c'est vrai que si c'est pour nous mettre une toile de tente style Boxster spyder ça sert à rien. La Lotus restera alors un meilleur compromis Polyvalence/performance/prix.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Juin 2012 à 17h18

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Il y a surtout un très gros défaut la coque en carbone très difficile a réparer par rapport aux autres voitures de la même catégorie pour moi l explication est la

    Alerter Répondre

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