Outre ses prix avantageux, la Picanto a tout pour lui. À commencer par un comportement routier étonnamment rigoureux de la part de ce qui est, dans les faits, un monospace miniature. Haute sur pattes, donc, mais reposant sur des voies plutôt larges pour l’espèce. Résultat, et en ajoutant la précision de la direction électriquement assistée dès l’entrée de gamme, la Picanto se laisse mener sans déplaisir, ce qui n’est pas donné à tout le monde à ce niveau de tarifs. Pour ne rien gâcher, la suspension réalise un bon travail de filtration, tout en jugulant les mouvements de caisse avec autorité. Et c’est tant mieux, car en vertu de sa carrosserie typée monospace, la coréenne peut embarquer cinq personnes dans de bonnes conditions. À l’arrière, par exemple, l’espace accordé aux jambes n’a rien de symbolique, une prouesse au regard de la taille de l’auto.

Le revers de la médaille, c’est un coffre riquiqui – 157 dm3, pas plus – qui, en plus, ne s’agrandit qu’en rabattant le dossier de la banquette, divisible en deux parties inégales au niveau de l’assise. Le tout est emmené par trois motorisations disponibles à moins de 10 000 €. Y compris le trois cylindres diesel 1.1 de 75 ch : le Picanto CRDi devient, dès lors, la voiture carburant au gazole la moins chère du marché. Bien qu’un peu sonore, ce diesel met mieux en valeur les qualités dynamiques du Kia que les deux quatre cylindres essence, volontaires mais forcément limités par leur faible puissance. Si le prix n’est pas le critère d’achat principal, privilégiez-le.

En bref

L x l x h : 3,495 x 1,595 x 1,580 m

Modèle unique : Kia Picanto 1.0 Motion 62 ch (4 CV), 150 km/h, 4,9 l/100 km, 117 g/km.

Prix : 8 090 €. Bonus : 700 €.

Les autres motorisations à moins de 10 000 € : 1.1 65 ch (4 CV), 154 km/h, 5 l/100 km, 118 g/km. Prix : 9 090 €. Bonus : 700 €. – 1.1 CRDi 75 ch (4 CV), 163 km/h, 4,4 l/100 km, 116 g/km. 9 890 ou 10 890 €. Bonus : 700 €.

Les plus : comportement rigoureux, places AR accueillantes, diesel à moins de 10 000 €

Les moins : coffre symbolique, modularité limitée