Première vraie percée des marques chinoises en Europe : l'Italie. Depuis l'an dernier, Great Wall importe ses 4x4 de l'autre côté des Alpes.

Deux modèles sont disponibles, le Hover, un SUV façon Mitsubishi Outlander et un pick-up baptisé Wingle. Au total, la marque chinoise a vendu 35 modèles l'an dernier et depuis le début de l'année 2007 (comptes arrêtés en mai) : 174 autos (dont 2 Wingle seulement). Le problème que se pose l'importateur italien (Eurasia) c'est qu'il n'a pas assez de voitures pour combler les désirs de tous ses clients. Déjà l'an dernier il aurait pu doubler ses ventes, mais l'importation n'a pas suivi. Pourtant les objectifs sont importants, Eurasia compte distribuer de 10 000 à 12 000 véhicules sur trois ans. On est loin du compte. D'autant plus que l'attrait des transalpins pour ces autos pourrait décupler avec l'apparition dans les prochains mois d'un moteur diesel sur les Hover et Wingle. Proposé entre 19 000 et 22 000 euros, le SUV cinq portes Hover trouve preneur en Italie.

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