Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

L'avis propriétaire du jour : blondin1506 nous parle de sa Skoda Octavia 2.0 TDI 170 RS

Depuis qu'on vous en parle tous les jours, vous devez savoir que Caradisiac, depuis quelques mois, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Ainsi, après Gr3kos et sa BMW Série 3 E36 325 tds, nous vous donnons à lire aujourd'hui le témoignage de blondin1506, qui nous parle de sa Skoda Octavia 2 2.0 TDI 170 FAP RS. Encore une fois nous avons affaire à un témoignage littéralement romanesque, rédigé avec passion et qui donne un aperçu tout à fait complet de la voiture et de ses évolutions par rapport au même modèle avant restylage. Un témoignage toutefois un peu dithyrambique, dans lequel on reconnaît un accroc de la marque. Toutefois, la note finale grimpe à 16,6/20 "seulement" dirais-je. Preuve qu'une notation reste toujours plus objective que des impressions.
Pour lire son témoignage, cliquez ici .

Et vous qu'en pensez-vous ? N'hésitez pas si vous le souhaitez à déposer votre propre avis, pour peu que vous soyez également propriétaire de ce modèle, ou à commenter cet article. L'Octavia 2 mérite-t-elle plus ou moins que la note de 16,6/20 allouée par notre déposeur d'avis ?

Petit rappel : nous ne sommes pas là pour nous attarder sur la forme du témoignage mais sur son fond. Très bien ou au contraire médiocrement écrit, il a comme valeur dans tous les cas de représenter l'avis d'un propriétaire, qui a eu le courage de se livrer.
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2010 à 19h04

    Mouais, encore une "sportive" au mazout ... :non:

     
    Alors qu'il existe une Octavia RS plutôt attractive au SP, plus puissante, plus valorisante, plus cohérente que cette Octavia TDI plus bourgeoise que vraiment sportive !

     
    C'est sûr que ça ne doit pas être une mauvaise voiture, mais le sigle "RS" est un peu usurpé à mon avis.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2010 à 19h26

    Turbo cassé sur Autobahn après ca première pointe à 240kms alors qu'elle avait seulement 30 000Kms ...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Décembre 2010 à 20h04

    je suis monté avec blondin1506 et c est plutot sympa l ambiance a bord et TDIPOWER(oblige) les essences restent dans le retros une fois les 500 kms d autoroute passés allez A+
    et elle merite bien son sigle rs avec des perfs et une conso maitrisée

  • Avatar de sebxx

    Par sebxx le 07 Décembre 2010 à 20h15

    Moi je trouve dommage que Skoda reduise a la baisse les equipements, et la finition d'annee en annee.
    Exemple : hauts de portieres mousses jusqu'en 2006... depuis les portes arrieres a du plastique dur (en meme temps, meme la Passat 2011 n'est pas tres rembourree, mais quand meme!).

     
    J'attend juste qu'il arrive une version RS avec la transmission integrale haldex (en DSG bien sur!)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Décembre 2010 à 07h24

    je suis aussi proprietaire d'un break RS dsg 170 et ravi de l'etre .
    Pas specialement pour le sigle rs mais pour le rapport qualite prix qui est bien superieur a audi et Vw .
    La voiture est performante sur tous les plans mais n'est pas une sportive au sens litteral . J'ai aussi une subaru STI preparee et ca c'est su sport . A conseiller aux peres de familles ayant besoin de place et aimant voyager dans un confort rapide .
    J'ai eu aussi quasi tout le gamme audi mais je n'irai plus remettre ces sommes sauf peut etre une rs4 qui reste toutefois un compromis sur le plan de la sportivite

  • Avatar de blondin1506

    Par blondin1506 le 08 Décembre 2010 à 14h14

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Je ne suis pas ok avec toi, mes 2 RS FL (la noir et la bleu) ont des haut de portière mousse.

     
    De plus il y a plus d'équipements sur la FL avec le système AFS et le Boléro qui surclasse l'ancien Audience.

     
    Niveau finition il y a eu de l'amélioration aussi entre celle de 2006 et celle que je peux avoir maintenant: moins de grincements, les plastiques mieux ajustés, ça se voit même beaucoup.

     
    Si je devais faire un reproche quand même: les appuis tête ne sont plus réglable en inclinaison et ça c'est vraiment nul !!!

  • Avatar de blondin1506

    Par blondin1506 le 08 Décembre 2010 à 14h16

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Heu ouais c'est sur RS et diesel c'est pas top mais la on ne juge pas le sigle de la calandre, on juge la voiture.

     
    Maintenant on ne peut pas forcément se payer la RS Tsi, avec les km que je fais par an ce serait me tirer une balle...

     
    De plus avec seulement 1000 euros d'écart entre diesel et essence je rentabilise en seulement 7 mois...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Décembre 2010 à 15h44

    CQuand on n'a pas les moyens d'acheter une Octavia RS TSI mais une Octavia RS TDI, c'est qu'on est vraiment TRES limite sur le budget ... C'est donc qu'on est très très près de ne pas pouvoir s'acheter une Octavia RS du tout.

     
    Ma solution au problème aurait été de s'acheter une voiture plaisir essence, un poil moins puissante mais tout aussi équipée, qui au final revient aussi cher que l'Octavia RS TDI, mais avec peut-être plus d'agrément.

     
    Perso quand je devais choisir ma voiture, j'avais regardé l'Octavia RS (TSI). A budget équivalent, une Honda Accord Vtec 2.0, de 150 cv, donne sûrement autant de plaisir qu'une Octavia RS TDI de 170 cv, tout en ayant un budget très proche. L'habitabilité est la même, sauf que l'Accord est une vraie berline, et pas une Golf rallongée. L'Accord flirte avec le segment premium alors que Skoda joue plutôt dans les marques "généralistes low-cost". Enfin VW fait peut-être de bon TDI, mais Honda est juste un des meilleurs motoristes essence au monde, et le 2.0 est une référence, surtout associé à une boîte dont Honda à la secret.

     
    Mais je pense que comme 99% des gens, tu n'avais même pas pensé à cette option, que sans réfléchir tu as pris un TDI en disant "cool y'a du couple et ça consomme pas" ...

     
    Je ne dis pas que tous les acheteurs d'Octavia TDI doivent acheter une Accord ! Mais je pense que les raisonnements sont des fois un peu rapides, et que les chiffres des ventes reflètent bien cette façon de penser stéréotypées et sans véritable recherche.

     
    C'est dommage pour la diversité automobile, réduite à néant avec ce flot de TDI dont la seule différenre reste le logo sur le capot et la gestion électronique qui donne la puissance max du diesel 2.0 4 cylindres ...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Décembre 2010 à 20h15

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Content que tu sois dans les 1% de l'élite Française.

     

  • Avatar de sebxx

    Par sebxx le 08 Décembre 2010 à 21h22

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Je parlais des portes arriere hein :) pour le reste des mesquineries je peux citer les retro electrochromatiques, l'autoradio avec 6CD Mp3 etc etc

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Trouver un modèle