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L'avis propriétaire du jour : dricou78 nous parle de sa Lancia Delta 3 1.9 MJT 190 Twinturbo Di Lusso

Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.

Ainsi, après LouCapri et sa Porsche 911 Type 964 3.6 Carrera 4, c'est aujourd'hui dricou78 qui nous parle de sa Lancia Delta 3 1.9 MJT 190 Twinturbo Di Lusso. Un avis à mettre en avant tant il est rare que les internautes s'exprime sur ce modèle. Ici dricou78, après être passé chez Alfa Romeo, a crqué pour cette version 190 ch. Il semble ravi de son choix. Son témoignage évoque les performances excellentes pour une consommation modérée, la qualité de finition moyenne selon lui, ou encore les pneus trop souples. Autant de détails qui aideront certainement des acheteurs potentiels à faire leur choix. Il note finalement sa Lancia à hauteur de 17,2/20.


Et vous, qu'en pensez-vous ? N'hésitez pas si vous le souhaitez à déposer votre propre avis, pour peu que vous soyez également propriétaire de ce modèle (ou d'un autre), et à commenter cet article. La Delta 3 mérite-t-elle plus ou moins que la note de 17,2/20 décernée par dricou78 ?

Petit rappel : nous ne sommes pas là pour nous attarder sur la forme du témoignage mais sur son fond. Très bien ou au contraire médiocrement écrit, il a comme valeur dans tous les cas de représenter l'avis d'un propriétaire, qui a eu le courage de se livrer.

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Septembre 2011 à 00h39

    "On peut mettre la sixième le matin et l'enlever le soir tellement les reprises sont excellentes !!!"
    Je la connaissait pas celle là, ca m'a tout l'air d'etre une nouvelle expression vachement fun.

  • Avatar de kryogen

    Par kryogen le 11 Septembre 2011 à 00h41

    Jeu site :

     
    Les appuies têtes sont à mon avis trop dure, certe sans doute très utile pour "le coup du lapin" mais inconfortable au quotidien. :coucou: :blague:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Septembre 2011 à 08h50

    Lol ouai elle est vicieuse cette voiture notament ses appuies tetes a tout moment quand tu t'y attends en roulant sur un dos d'ane ou un nid de poule pas ben PAF! Un coup du lapin tu fini tetraplegique.
    Faut pas demander le beurre et l'argent du beurre attends t'a la sixieme que tu mets le matin et que tu retire le soir ben falait s'attendre a un retour de la medaille ben voila c'est l'appuie tete de la mort du coup du lapin.
    C'est une bagnole de mec ca la delta.

  • Avatar de sbfromlyon

    Par sbfromlyon le 11 Septembre 2011 à 10h29

    :beuh: Cher dricou78, je vous trouve très généreux sur la moyenne finale attribuée à votre Delta! Mais c'est votre droit. La ligne de cette voiture ne me fascine pas vraiment, mais j'avais beaucoup aimé la première Delta, qui de mon point de vue, n'a jamais vraiment été correctement remplacée par Lancia. Je n'ai pu me résoudre à m'en offrir une pour deux raisons: sa trop grande longueur de 4m52, et une finition que je juge médiocre au regard du prix de vente, élévé. Je lui ai préferé l'Astra H sans aucun regret. J'en suis très satisfait, même si je me montre sévère avec elle (note globale 14,2). Vivement un jour, une Lancia Delta qui abandonne le baroque pour un style moderne et épuré...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Septembre 2011 à 12h00

    "On peut mettre la sixième le matin et l'enlever le soir tellement les reprises sont excellentes ".
    Cette expression n'est pas nouvelle, on l'a auusi utilisé pour l'Audi S4 V6 2.7 bi-turbo 265ch de 98 par exemple, en référence à la grande disponibilité et souplesse du moteur (400Nm dès 1800trs et sur une grande plage de régimes), mais cette expression est valable pour bien d'autre moteurs d'aujourd'hui très souples, à turbo Twinscroll et de cylindrée pas trop faible, ou bien sûr de gros moteurs plein de couple, s'ils sont associés à une BVM6

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Septembre 2011 à 14h04

    La Delta trop longue? L'Opel Astra ne fait que 10cm de moins, donc déjà une très grande compacte... Le style, le profil de l'Astra est calqué sur celui de la Delta, en moins raffiné. La qualité intérieure... quelques détails sont clairement loin d'être au niveau, mais sur la durée, pas grand chose à dire.

     
    D'ailleurs la moyenne de tous les avis est de 17,6...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Septembre 2011 à 14h20

    @14h04 Sauf que la delta originel est à la base une concurrente des 207, clio & autre Polo

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Septembre 2011 à 15h02

    Non, la Delta originelle est concurrente de la Golf... comme celle-ci...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 11 Septembre 2011 à 15h50

    La Delta ? Ah oui la voiture dont Vincent Cassel essaie de nous faire croire qu'elle est sur le segment premium alors qu'elle n'est pas mieux finie que de vulgaires Golf, Mégane voire Auris.

  • Avatar de roc et gravillon

    Par roc et gravillon le 11 Septembre 2011 à 17h14

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Aïe Aïe Aïe Sbfromlyon... avoir préferré l'avant dernière mouture de l'Opel Astra à une Delta ( ou à quoi que ce soit d'autre )et persister dans ce choix...
    En quelques mots, tu as drôlement mis à mal le crédit dont tu jouissais ici...

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