Rappel : 206 Ferrari 458 et California de retour au garage pour un défaut moteur
Le 10 Mai 2012 à 23h47 16 réactions
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FermerL'avis propriétaire du jour : lancien9-4 nous parle de sa Renault 19 Cabriolet 1.8 16S
Caradisiac, depuis plus d'un an maintenant, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.Ainsi, après rudylo et sa Peugeot 207 RC 1.6 THP 175, c'est aujourd'hui lancien9-4 qui nous parle de sa Renault 19 Cabriolet 1.8 16s. Il la surnomme "fidèle au poste", ce qui veut en soit tout dire. Il aime son côté élégant, la place à bord et le caractère du moteur. C'est simple, il n'arrive pas à lui trouver de défauts, un passionné on vous dit ! Il lui décerne la note finale de 16,6/20.
Et vous qu'en pensez-vous ? N'hésitez pas si vous le souhaitez à déposer votre propre avis, pour peu que vous soyez également propriétaire de ce modèle (ou d'un autre), et à commenter cet article. La R19 Cabriolet mérite-t-elle plus ou moins que la note de 16,6/20 décernée par lancien9-4 ?
Petit rappel : nous ne sommes pas là pour nous attarder sur la forme du témoignage mais sur son fond. Très bien ou au contraire médiocrement écrit, il a comme valeur dans tous les cas de représenter l'avis d'un propriétaire, qui a eu le courage de se livrer.
Mots clés :
Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; R19 Cabriolet ; Renault ; R19 ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 21h37
Fiabilité 5 étoiles
Par roc et gravillon le 03 Juin 2011 à 21h57
La voiture qui porte chance : Lionel Jospin avait la même.
Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 22h31
En tout cas il semble être tombé sur un bon numéro: Pas de panne et pas de dentelle au dessus des roues AR...
Par racingear le 03 Juin 2011 à 22h56
Super vos essais, elle sort quand en concession ??
Par Anonyme le 03 Juin 2011 à 23h02
a 22h56 l'automobile est une généalitée si un mec qui gagne 20 000 euros par mois te traite de sous merde ne va pas te plaindre
Par Anonyme le 04 Juin 2011 à 01h26
Merci pour cette presentation "qui donne envie"
Par Anonyme le 04 Juin 2011 à 08h00
il en faut pour tous les gouts....elle est pas toute jeune mais conserve une petite classe " vintage" je trouve et puis maintenant, ca se touche à pas cher donc on peut rouler cheveux aux vents à pas cher mais d'un point de vue style, j'ai une préférence pour le joli cabriolet 306
Par Anonyme le 04 Juin 2011 à 09h15
Je suis d'accord avec l'avis de cet essai. J'ai eu plusieurs fois l'occasion de rouler comme passager ou conducteur dans un modèle équivalent à cette 19 cab, c'était le 1,7 + boite auto. Voiture très confortable et agréable à conduire même si parfois le valeureux 1,7 mono-point avait un peu de mal à déplacer le sur-poids dû au cabriolet.
Seul défaut que je souvienne, la toile extérieure de la capote qui avait tendance à blanchir (au bout d'une douzaine d'années quand même ...) et que son propriétaire devait parfois nettoyer avec un produit rénovateur.
Question mécanique pas de soucis majeurs durant les + de 160000 km de roulage.
Par st-225 le 06 Juin 2011 à 11h05
Même si l'essai est complet, je veux bien qu'on aime sa voiture et que tous les goûts sont dans la nature, mais quand même ! Un peu d'objectivité...
C'est pas ça un coupé sport, mais alors pas du tout !
"Elégante et racée", "proposant même un profil de coupé sport"
même pour l'époque, la R19 n'a jamais été élégante... Racée peut être, et encore qu'elle fait très neutre, mais élégante... C'était pas le but, et c'est vraiment pas le cas !
Et un profil de coupé sport...
"Le sentiment d'avoir été séduit se prolonge à l'intérieur, le dessin de la planche de bord et de la console centrale est sobre et harmonieux, la qualité d'assemblage et le toucher des matériaux dégagent un sentiment de fiabilité, de solidité, et d'un travail rigoureux à l'époque",
Si l'intérieur des R21 / R25 était plutôt attirant et bien fait, la R19 c'était plus l'intérieur Dacia d'aujourd'hui. C'est simple, mais la simplicité poussé à l’extrême !
"autant de petites choses qu'aujourd'hui peu de modèles proposent"
la faut pas abuser quand même...
"il est extremement puissant à partir de 4500 trs"
Enfin bref, un avis de quelqu'un qui adore sa voiture, et c'est tout a fait respectable, mais beaucoup d'abus et de sur-évaluation dans les propos tenu... (J'ai fais beaucoup de Kilomètre dans une R19, d'où mon jugement, je parle pas sur des à priori)
Par Anonyme le 06 Juin 2011 à 11h57
Comme tout fan de sa voiture il manque d'objectivité.
On pourrait lire pareil d'une prelude par un pro jap mdr ...
Mais c'est une super caisse qui garde un coté fun je trouve.