L'avis propriétaire du jour : jeromeb33 nous parle de sa Mazda 6 2.0 MZR-CD 136 Elegance
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Le 02 Mai 2012 à 18h30 21 réactions
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Par Anonyme le 08 Novembre 2011 à 20h24
Quoi prendre apres ta 156 TI? Prends une 325i e46, parait que ca bouffe des 911 turbo.
Par leroy25 le 08 Novembre 2011 à 21h12
Salut letarmo,
t'es déjà venu nous présenter ta belle sur la section Alfa Romeo ?
Par wizeeinvite le 08 Novembre 2011 à 21h26
Je le prends avec sourire mais je n'ai pas et n'aurai jamais la prétention de dire que ma modeste voiture est une tueuse de Porsche ! :D Ce que j'adore sur la 156, c'est ce train avant très incisif et sa légèreté. La direction est très précise c'est hallucinant et le grip est bluffant d'efficacité. Mon ami a le 1.8 twinspark et j'adore la conduire ! Bonne route à toi !
Par Anonyme le 08 Novembre 2011 à 21h37
Légèreté ?!? Avec un 2.4 au mazout ?!? ... Tu n'as jamais dû prendre le volant alors ... C'est d'une lourdeur affligeante : passe encore pour des concours de dragster en ligne droite, et encore, vu le poids de l'engin ça ne casse pas des briques !
Les Alfa n'ont pour elles que la ligne, pour le reste passez votre chemin.
Par feed-the-troll le 08 Novembre 2011 à 22h01
nan mais 21h37 ça c'est quand on en a jamais conduit une,
mon ancienne voiture était une 166 2.0 TS, ben c'est simple je n'ai plus jamais retrouvé une voiture qui avait autant d'ame que celle-ci. Peut être qu'une jaguar XF ferait l'affaire
Par panda-aux-epices le 08 Novembre 2011 à 23h05
Beaucoup de personnes critiquent Alfa : "et c'est pas fiable, et c'est mal fini, et c'est pas performant, et..." mais très peu ont déjà fait un tour à l'intérieur ou, mieux, conduit. (tu connais des "concours de dragster" pas en ligne droite 21h37?)
Par roc et gravillon le 08 Novembre 2011 à 23h07
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Bon choix d'avatar Panda-aux-épices, question cylindrée, tu ne devrais pas craindre grand monde.
Par st-225 le 09 Novembre 2011 à 09h56
"Sinon, pour moi pas de pannes achetée à 50 000 km, à présent 112 000...et quoi prendre derrière ??? "



Une 159
Pour avoir rouler un temps en 156 (motorisation différente), je plussoie grandement pour le confort !
je rajouterai que cet intérieur est juste "beau", et original ! Ca change de tout les trucs fadasses et sans âmes qu'on rencontre partout
Par st-225 le 09 Novembre 2011 à 09h59
21h37

J'avais pas lu ton commentaire...
Pour sur, tu n'a jamais roulé en Alfa pour affirmer ce genre de chose !
Donc ne parle pas sans savoir !
Par nofate28 le 09 Novembre 2011 à 14h22
Avant d'avoir une alfa j'avais le même avis, pas fiable, mal finie etc...
Une fois qu'on en eu une (156 jtd 115 phase 2, cuir momo) on change complètement.
Voiture très incisive, presque sportive en diesel, même avec le pti 115, certaines passat / a4 tdi 130 s'en souviennent encore (même perfs en ligne droite mais dès que les virages arrivent, le châssis et la direction font la différence).
Un intérieur de toute beautée, orienté vers le conducteur. Les photos ne permettent pas de retranscrire ce qu'on perçoit derrière le volant.
Conforme ferme, excellents sièges. Je me suis avalé quelques fois des trajets Tours Toulon, (1 seul arrêt) à bon train, c'est un vrai régal, aucune fatigue.
Par contre, sur les Alfa, les trains roulants sont fragiles. Mais cela ne représente pas de grosses factures.
Enfin, la qualité du cuir, à part Jaguar ou les cuir supérieur chez BM ou Merco, je n'ai jamais vu de cuir aussi résistant et de qualité. Allez voir des annonces d'alfa de 10 ans et 300 000km et regardez l'état des cuirs.
Alors les personnes qui n'ont jamais possédé d'Alfa, avant de parler, acheté en une (de toutes façon ça ne vaut pas chère) et osez venir critiquer après !
A titre de comparaison voici les véhicules que j'ai possédé ou conduit très régulièrement :
Citroen Saxo 1.5d
Xsara 1.9d, 2.0hdi
Alfa GTV 2.0 Twin spark (bruit démoniaque)
Alfa 166 2.4 JTD 136
Mercedes CLK 200K
Audi A8 V8 4.2 300Cv
BMW X5 3.0D (impressionant en conduite sportive, mais peu performant)
BMW 525D e39
BMW 535D !!!!!!!!!!!! (la poussé s’arrête quand ?)
La 156 est du même niveau que les BM en terme de précision de conduite et de feeling de direction. (uniquement ça bien sûr)