L'avis propriétaire du jour : sarti nous parle de sa Mercedes SLK 200 Kompressor
Depuis qu'on vous en parle tous les jours, vous devez savoir que
Caradisiac, depuis quelques mois, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Ainsi, après
Gr3kos et sa BMW Série 3 E46, nous vous donnons à lire aujourd'hui le témoignage de sarti, qui nous parle de sa
Mercedes SLK 200 Kompressor BVA. Une voiture plaisir qui selon ses termes ne "passe pas inaperçue". Il déroule son avis et ses arguments avec beaucoup de détails, alternant qualités et défauts, pour finir avec la notation. Avec 16,2/20, on retient donc globalement une grande satisfaction.
Et vous qu'en pensez-vous ? N'hésitez pas si vous le souhaitez à
déposer votre propre avis, pour peu que vous soyez également propriétaire de ce modèle, ou à commenter cet article. La Mercedes SLK mérite-t-elle plus ou moins que la note de 16,2/20 allouée par notre déposeur d'avis ?
Petit rappel : nous ne sommes pas là pour nous attarder sur la forme du témoignage mais sur son fond. Très bien ou au contraire médiocrement écrit, il a comme valeur dans tout les cas de représenter l'avis d'un propriétaire, qui a eu le courage de se livrer.
Par Anonyme le 30 Novembre 2010 à 19h56
Il écrit comme il parle ce mec!
Par 25asa.com le 30 Novembre 2010 à 22h25
En défaut, le + important est selon moi,le volant trop bas qui oblige à conduire avec les genoux écartés.
J'ai eu des problèmes de sifflements des rétros à haute vitesse à partir de 160-170 si je me souviens bien).
L'esp un peu trop réactif : grrrr les bouches d'égouts sous la pluie.
Le reste c'était que du bonheur : moteur très souple (couple max à 2500 t/mi) et performant. Conso moy : 12L en tartinant sévère, maxi 14.5L sur autoroute allemande en suivant (autant que possible) une Porsche.
Par Anonyme le 01 Décembre 2010 à 09h37
Ouai avec le 200k tu risque pas de la suivre bien longtemps la porsche! C'est tout juste si tu va arriver a tenir une mini cooper.
Par Anonyme le 01 Décembre 2010 à 10h23
Et comme tare on peut ajouter le chassis en coton...
En mode grosse attaque j'avais le temoin du frein à main qui s'allumait en virage tellement le chassis se tordait...
Par Anonyme le 01 Décembre 2010 à 10h55
bonjour
merci pour le commentaire.
j'ai une SLK 230K BVA et aussi j'ai eu le problème du tableau de bord qui s’épluche. est ce que je peux avoir plus d'info sur la bombe de peinture.
merci d'avance.
comandos13
Par Anonyme le 03 Décembre 2010 à 01h30
Les consos évoquées me semblent délirantes pour un moteur compressé de 163 cv, dans un coupé qui plus est !
Mais c'est vrai que Mercedes n'est pas un motoriste aussi pointu que BMW ou Honda ... Cela dit le moteur 163 cv doit être "l'entrée de gamme" sur le coupé, pas forcément le plus efficace de la gamme.
Par Anonyme le 06 Décembre 2010 à 18h39
J'ai eu le 230K et je retrouve la sensation décrite dans le commentaire, perso j’avais une vibration très désagréable sur autoroute avec le toit. En revanche bonne patate suffisante en toutes circonstances, boite Auto moderne, look rétro du tableau de bord avec finition alu martelé, complètement désuet mais plaisant et puis pour finir rouler en roadster cheveux au vent dans un filet de gaz reste un plaisir rare. Après cela les autos traditionnelles paraissent bien fades. Vivement la prochaine avec son nez de F1… si d’ici la l’essence n’a pas pris 50%...
Par Anonyme le 06 Décembre 2010 à 20h56
Javais une SLK 230 a 197ch.. ni Porsche boxster ni BMW 330ci me suivait.. juste magnifique moteur
Par Anonyme le 13 Janvier 2011 à 11h34
Ils te doublaient alors ?