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L'extraterrestre mtm bimoto produite à 10 exemplaires

Marius Guérin

Publié dans Tuning > Préparations
par Le 08 Juin 2008
10 réactions

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La mtm Bimoto, développée autour de la précédente et première génération d’Audi TT, a été à plusieurs reprises à l’honneur de News Auto. La revoilà aujourd’hui.
La spécificité de cette Audi TT revue par le préparateur allemand mtm est limpide : elle possède deux moteurs. A la base il s’agit de 4 cylindres 1,8 litre turbo développant chacun 370 ch. Multiplions cette coquette somme par deux et nous obtenons un total de 740 ch… Ce qui est déjà énorme. Pourtant, mtm voit plus grand encore. Et explique qu’il est possible de partir de deux 4 cylindres turbo d’une cylindrée de 2,0 litres. Chaque organe développant 501 ch. En répétant la multiplication précédente, nous arrivons cette fois-ci à… 1002 ch !
Cette bimoto est, cela va de soi, pourvue d’une transmission intégrale et équipée d’une boîte manuelle à six rapports. Au travers des jantes de 19 pouces, on aperçoit un système de freinage signé Brembo. Les disques ventilés d’une épaisseur de 32 mm présentent un diamètre de 355 mm à l’avant. Pour l’arrière, le diamètre est ramené à 330 mm. Le préparateur explique également qu’il possible d’équiper la bimoto d’une suspension typée compétition et annonce que cette auto hors du commun devrait être produite à une dizaine d’exemplaires. Le tarif n’est pas connu. Seul celui d’un proto est mis en exergue : 600000 euros.
Source : Serious Wheels

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Commentaires de l'article (10)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Juin 2008 à 14h21

    Je ne sais pas comment vous faites pour appercevoir un systême de freinage Brembo au travers des jantes sur ces photos....les jantes ne sont, tel quelle le sont présentement sur celle-ci ne sont que des appliqués d'assiettes de carton!!!!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Juin 2008 à 15h05

     C'est une façon de parler, d'écrire, bref un effet de style:beuh:. Pas besoin de chercher plus loin. :jap:

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Juin 2008 à 16h43

    C'est vraiment une bete à ne pas mettre entre toutes les mains!!!

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Juin 2008 à 18h18

    C'est une façon de parler, d'écrire, bref un effet de style:beuh:. Pas besoin de chercher plus loin. :jap: Je sais je sais..mais avouez que la tournure était relativement mal choisi...ou à tout le moins n'allait pas du tout avec les photos fournis :p

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Juin 2008 à 20h09

    C'est assez amusant, mais qu'est-ce qu'on peut foutre avec un dragster créé pour la vitesse pure?

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    Par Anonyme le 08 Juin 2008 à 22h16

    La même chose qu'avec une Nissan GT-R: se la péter.

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    Par Anonyme le 09 Juin 2008 à 19h03

    :ange: Je vous signale en passant qu'ils n'ont rien inventé : dans les 50's, Citroën avait créé la 2CV Sahara. Le principe : deux moteurs pour quatre roues motrices pour relier les puits de pétrole algériens (à une époque où, je le précise pour les plus jeunes, l'Algérie était française).:sol:

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    Par Anonyme le 10 Juin 2008 à 20h47

    Oui est plus proche de nous il y avait aussi la Suzuki Cultus (Baleno) Pike's Peak, ainsi que la Mercedes A32 AMG qui avait été entre autres offerte aux pilotes F1 de l'époque.

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    Par Anonyme le 11 Juin 2008 à 23h01

    Croisement entre une TT et un requin ? Les 3 ''ailerons'' (!) à l'arrière montrent les limites aérodynamiques d'un chassis aussi court pour une telle puissance... Il est où, mon harpon ? :D :ptdr:

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    Par Anonyme le 02 Juillet 2009 à 09h06

    J'y crois pas une seconde. Cette auto est maintenant ancienne, et qui voudrait d'une ancienne TT à plusieurs centaines de milliers d'euros...Ca fait longtemps qu'ils parlent d'une production et rien n'est jamais venu....j'y crois pas une seconde, du moment que la même au point du double moteur est très difficile et expérimentale.

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