L'histoire de Pikes Peak 3/4 : Nobuhiro Monster Tajima vs Rod Millen

Monster Tajima. Un surnom qui lui venait de son visage qualifié de monstrueux à l'école, il a gardé le nom et a baptisé ainsi son univers. Son échoppe de préparation pour les autos de course, son surnom, il en a joué. Par contre si la renommée de Tajima a dépassé les océans, c'est peut être lié à sa persévérance sur cette épreuve au delà des 90's, mais peut être aussi parce que son bolide est mondialement connue depuis sa présence dans les différents épisodes du jeu Gran Turismo. Elle a même été jusqu'au 5ème épisode la voiture la plus violente, rapide, facile et excessive dans le jeu.

La Suzuki Escudo rouge 1996 en action dans une vidéo tournée sur son terrain de jeu naturel :

L'histoire de Pikes Peak 3/4 : Nobuhiro Monster Tajima vs Rod Millen

  

Millen de son côté utilisera deux voitures à l'aspect différent dans sa quête glorieuse des années 90. La première fut une Celica nourrie aux hormones :

L'histoire de Pikes Peak 3/4 : Nobuhiro Monster Tajima vs Rod Millen

  

Et la seconde la fameuse Toyota Tacoma, censée ressembler à un petit pick-up bas, très bas même ici :

L'histoire de Pikes Peak 3/4 : Nobuhiro Monster Tajima vs Rod Millen

  

Millen ira se frotter à d'autres épreuves dans les années 2000, partout dans le monde laissent Tajima imposer son nom sur la plus haute marché six fois d'affilé de 2006 à 2011 portant son nombre de trophées à 9 en 2011. En 2007 Tajima arrivera enfin à battre le temps établi par Millen en 1994 lors de sa première victoire au volant d'une Toyota Celica ! Depuis Tajima s'est rattrapé et il finit enfin, in extremis, à faire tomber la barre des 10mn tant recherchée en 2011, la dernière année où l'on pouvait encore courir sur un Pikes Peak moitié terre / moitié bitume.

Voilà la vidéo impressionnante de l'ultime record, dernière année où Pikes Peak n'était pas entièrement courue sur bitume, retenez votre souffle ça va aller vite, très vite et c'est Monster Tajima au volant de l'ultime évolution de sa Suzuki désormais nommée SX4 (même dessous qui évoluent à chaque épreuve, mais la coque suit les besoins marketings pour promouvoir tel ou tel modèle) :

L'histoire de Pikes Peak 3/4 : Nobuhiro Monster Tajima vs Rod Millen

  

Après avoir battu ce record et maintenant que la piste est totalement bitumée, Tajima est revenu en 2012 (gros crash) et reviendra en 2013 avec un proto électrique. Rod Millen après une longue absence est venu battre le record en catégorie propulsion et devrait être présent en 2013 dans la catégorie électrique. Un nouveau duel Millen / Tajima va débuter cette année, espérons que le zzzzzzzz des voitures électrique ne le rende pas lassant.

Et maintenant place à ce que certains ne soupçonnent même pas dans la partie 4/4 de l'histoire de Pikes Peak.