Nissan 300 ZX : machine de guerre

Loin des tarifs prohibitifs des super-sportives, bien avant le succès des BMW M3 et autres Subaru survoltées, la 300 ZX affichait des performances hors normes et une plastique flamboyante. Et si, en Europe, ce noble coupé n'intéresse que de rares amateurs d'exotisme et de tuning, dans l'hémisphère sud, cette Nissan est l'emblème de la sportivité GT "made in Japan". Pour trouver un modèle transformé dans les règles, nous nous sommes rendus en Australie où David possède un des modèles les plus rapides du monde et dans un pure style tuning.

Si l’automobile s’est considérablement mondialisée, la réputation de certains modèles ne dépasse guère des zones géographiques précises. Pour exemple, cette GT signée Nissan qui a connu un franc succès dans la zone Pacifique, alors que seules de rares 300 ZX ont réussi à émigrer sur le vieux continent, qui l’a copieusement boudée. Et pourtant, bien avant que les M3 ou Subaru ne déboulent pour représenter une alternative à des sportives autrement plus élitistes (Ferrari et Porsche en tête), la 300 ZX donnait dans le superlatif : un V6 et pas moins de deux turbos crachant près de 320 ch pour une belle japonaise pleine de verve. Et non contente de jouer les gros bras, cette Nissan fut dotée par ses créateurs d’une ligne agressive et "musculeuse" à souhait. Victime de toutes ses spécificités, des quotas, voire de la législation, la 300 ZX n’a connu que des ventes discrètes en Europe, et il faut donc se rapprocher du Japon pour trouver le monstre revu et corrigé dans le meilleur genre du tuning.

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