Entre une version classique de la dernière génération de BMW Série 3 et la version Motorsport, il existe de nombreuses différences stylistiques. Cette dernière est un modèle d'élégance et de sportivité, avec des lignes racées et évocatrices. Après l'intervention de Prior Design, elle s'élargit, et se radicalise. 


Elle reçoit un kit carrosserie Duraflex rappelant étrangement la version GT2, avec notamment des ailes larges à l'avant comme à l'arrière. Bien sur les boucliers s'adaptent à ces nouvelles dimensions, avec toutefois une certaine élégance, et presque de la sobriété. L'intégration est subtile et bien dosée. Pour remplir les ailes, les jantes sont remplacées par des modèles au diamètre majoré, avec un large déport.


Sur le plan technique on relève la présence d'une suspension venant de chez KW, et d'un échappement sport full inox histoire de donner un peu de voix au V8 de 420 chevaux.