(Echos des paddocks #101) La Mazda MX-5 (enfin) en GT4...
Le 22 Mars 2012 à 20h07 5 réactions
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FermerLa Bugatti Veyron accélère très fort !
Vous pensiez que la Bugatti Veyron était un veau pantouflard ? Vous pensiez qu'elle ne faisait pas le poids (admirez le jeu de mots) niveau accélération face à une Ariel Atom 300 ou une Caterham CSR260 ?
Rappelons que la détentrice du record reste toujours la Ultima GTR720 dont nous avait parlé Marius Guérin dans cet article.
Voici donc les résultats de l'essai du magazine Autocar... qu'il conviendra de mixer avec les scores présents dans l'article de Marius, les conditions du test sont simples : on accélère comme un bourrin et le chrono enregistre les temps obtenus à 30 mph (48 km/h), 60 mph (96 km/h), 100 mph (161 km/h), le temps de réaction et un gros freinage de 100 à 0 mph.
C'est donc la Bugatti Veyron qui a remporté le petit jeu avec le 0 à 30 mph en 1.40 s, le 0 à 60 mph en 2.80 secondes, le 0 à 100 mph en 5.50 secondes, 0.20 de temps de réaction, le 100 mph à 0 en 3.40, soit un total de 9.9 secondes !
En fait, après vérification avec ma calculette, si on fait 5.5 (0 à 100 mph)+ 0.2 (temps de réaction)+ 3.40 (freinage) çà donne 9.1 secondes et non pas 9.9 ! J'ai bien vérifié les temps de passage et le temps final... çà ne coïncide pas... Bizarre. La Bugatti Veyron battrait-elle la Ultima et son temps de 9.4 secondes ???
- Bugatti Veyron : 1.40 2.80 5.50 0.20 3.40 = 9.9 s
- Ariel Atom 300 : 1.51 3.32 6.95 0.12 3.93 = 11.00 s
- Caterham CSR 260 : 1.57 3.50 7.72 0.37 3.86 = 11.95 s
- Brooke Double R : 1.60 3.67 8.17 0.24 4.09 = 12.50 s
- Porsche 911 Turbo : 1.30 3.60 8.00 0.25 4.25 = 12.50 s
- Ford Focus WRC 2006 : 1.25 3.34 8.91 0.45 4.19 = 13.57 s
- Lamborghini Gallardo : 1.64 4.12 8.82 0.63 4.20 = 13.65 s
- Ascari KZ1 : 1.79 3.97 8.58 0.68 4.54 = 13.80 s
- Corvette ZO6 : 1.97 4.29 8.66 0.72 4.42 = 13.80 s
- Alpina B6 : 2.01 4.46 9.87 0.38 4.55 = 14.80 s
- BMW M6 : 2.26 4.76 9.88 0.53 4.54 = 14.95 s
- TVR Tuscan 2 : 2.08 4.39 9.44 0.86 4.70 = 15.00 s
- BMW M5 : 2.37 4.96 10.25 0.63 4.32 = 15.20 s
- Audi RS4 : 1.87 4.49 10.61 0.72 4.47 = 15.80 s
- Aston Martin V8 Vantage : 1.90 4.90 11.50 0.15 4.16 = 15.81 s
- BMW Z4M Roadster : 2.06 5.04 11.46 0.12 4.37 = 15.95 s
- Porsche Cayman S : 2.14 5.04 11.78 0.27 4.10 = 16.46 s
- Lotus Exige S : 1.63 4.67 11.87 0.50 4.23 = 16.60 s
- Nissan 350Z : 2.48 5.75 13.66 0.69 4.45 = 18.80 s
- Vauxhall Astra Sprint : 2.72 5.74 13.49 0.70 4.66 = 18.85 s
- Vauxhall Astra VXR : 2.53 6.05 14.33 0.31 4.41 = 19.05 s
- Renault Megane RS : 2.55 6.07 15.63 0.43 4.49 = 20.55 s
- Mazda 6 MPS : 1.87 5.98 15.51 0.84 4.65 = 21.00 s
- Ford Focus ASBO : 2.80 6.77 16.10 0.62 4.63 = 21.35 s
- Vauxhall Vectra VXR : 2.71 6.94 17.23 0.54 4.58 = 22.35 s
- Thurlby Astra 888 CDTi : 2.84 6.89 17.64 0.68 4.32 = 22.65 s
Et dans un autre registre :
- A1 GP : 1.65 3.01 5.00 0.10 3.40 = 8.40 s
- Suzuki GSX-R1000 : 1.61 3.30 5.60 0.10 5.10 = 10.70 s
Mots clés :
Voitures d'exception ; Exotiques ; Focus ; Ford ; Megane 2 ; Renault ; Megane ; Moyenne Berline ; 6 ; Mazda ; 6 ; Grande Berline ; 350z ; Nissan ; 350z ; Coupé ; Serie 5 E60 ; Bmw ; Serie 5 ; Grande Berline ; Serie 6 E63 ; Bmw ; Serie 6 ; Coupé ; Z4 E85 ; Bmw ; Z4 ; Cabriolet ; Rs4 (3e Generation) ; Audi ; Rs4 ; Grande Berline ; B6 ; Alpina ; B6 ; Grande Berline ; Cayman ; Porsche ; Cayman ; Coupé ; 911 Type 997 ; Porsche ; 911 ; Coupé ; Z06 ; Corvette ; Z06 ; Coupé ; V8 Vantage ; Aston Martin ; V8 Vantage ; Coupé ; Tuscan 2 ; Tvr ; Tuscan ; Coupé ; Gallardo ; Lamborghini ; Gallardo ; Coupé ; Veyron ; Bugatti ; Veyron ; Coupé ; Exige ; Lotus ; Exige ; Coupé ; Atom 2 ; Ariel ; Atom ; Cabriolet ; Super Seven ; Caterham ; Super Seven ; Cabriolet ;
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Par Anonyme le 29 Juin 2006 à 13h10
Puisque l'on parle de la Veyron: j'aimerais bien savoir sa natonalité, car à la base l'usine Bugatti est en Alsace donc en France.La Veyon devrait être française!
Mais voilà:quand je regarde mon auto-journal spécial salon 2006, Bugatti est rangé dans la catégorie des artisans allemands!Vous pouvez m'expliquer ça?
Par Anonyme le 29 Juin 2006 à 13h37
tout dépend si on part d'un raisonnement historique (France) ou capitalistique (Allemagne => VW)...
Par Anonyme le 29 Juin 2006 à 13h42
Ya bien des usines Peugeot au brésil et pourtant les 206 sont pas Bresiliennes :p
TVR qui devrais délocaliser sa production (si ma mémoire est bonne) ne changera pas la nationalité des modèles... si ?
Et si à l'origine le fondateur de la marque est un allemand, ben ça expliquerai le pourquoi du comment.
mais ça je sais pas ^^"
Par Anonyme le 29 Juin 2006 à 13h54
en fait Ettore Bugatti est né en Italie de parents italiens, donc il est italien mais comme il a fondé son entreprise en France (Alsace), on peut dire que Bugatti (la marque) est française... puisqu'une entreprise possède la nationalité de son siège social... qui est dans le cas présent Molsheim en Alsace... donc en France...
Par Anonyme le 29 Juin 2006 à 13h55
"nationalité" d'un modèle, ça veut pas dire grand chose. A moins qu'il ne soit produit que dans et pour 1 seul pays.
A moins de ne pas tenir compte du lieu de fabrication mais du lieu de conception (France pour la 206 qeulles que soient les versions, même les spécifiques au brésil)
Par Anonyme le 29 Juin 2006 à 13h59
il ne faut pas non plus oublier que Chevrolet est une marque française alors.
Par Anonyme le 29 Juin 2006 à 14h02
pkoi donc ?
Par Anonyme le 29 Juin 2006 à 14h14
Avec le même raisonnement Lamborghini devient Allemand, Lotus Malais, Aston Martin et Jaguar américain etc ...
A fortiori on peut donc dire que Bugatti est français alors non ?
Par Anonyme le 29 Juin 2006 à 14h21
je pense qu'il faut uniquement se baser sur la nationalité à la création de la marque...
Par Anonyme le 29 Juin 2006 à 14h32
Tout à fait. D'où vient le doute alors ?
Alasace carrefour entre la France et l'Allemagne ?
La promesse de Piech (alors CEO de VW) des 1000 cv ?
PS : Corvette ... Cadillac peut être non, dont le créateur descend effectivement d'une grande famille française ...