Après la boite SensoDrive à 5 rapports qui équipe déjà les C2 et C3, Citroën continue d'investir le marché des boites robotisées en lançant, sur sa C4, une boite robotisée à 6 rapports. Fanatiques du 2.0 essence, je vous arrête tout de suite, cette boite de vitesse est pour l'instant réservée au 1.6 Hdi 110 cv, équipé d'un filtre à particules comme tout le monde le sait déjà. Disponible en option moyennant 800€, la marque aux chevrons affirme qu'un gain significatif en consommation (entre 3 et 5%) est attendu. Quelques centaines de milliers de kilomètres seront nécessaires pour rentabiliser l'investissement mais ce n'est pas pour l'aspect financier qu'on investit dans une telle option.

La vitesse de changement des rapports n'est pas mentionnée par PSA mais il ne faut pas s'y méprendre : la Sensodrive n'est pas une SMGII (boite robotisée qui équipe la BMW M3). Cette boite est plus une alternative à la boite automatique qu'une boite axée sport. Petite précsion d'ordre technique : cette Sensodrive est une boite séquentielle, et non pas une boite automatique à commande séquentielle. La différence ? Assez schématiquement, une boite séquentielle est une boite manuelle à laquelle aurait été ajoutée un bras droit et un pied gauche mécanique, chargés respectivement d'engager la vitesse et d'embrayer/débrayer au bon moment. Une boite automatique à commande séquentielle n'est qu'une boite automatique (avec convertisseur de couple etc.) à laquelle on peut imposer un changement de vitesse au moment voulu.