L'Etat chinois se mobilise pour la voiture propre
Le 24 Avril 2012 à 12h00 21 réactions
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FermerLa Chine pourrait supprimer la loterie pour les plaques destinées aux véhicules électriques
Dans un pays où l'expansion de l'automobile rime avec embouteillages monstres et pollution intensive, il n'est pas facile d'obtenir une plaque d'immatriculation. La situation pourrait changer en ce qui concerne les véhicules électriques.
Pour réduire le nombre de véhicules en circulation sur ses routes, le gouvernement chinois a mis en place au début de l'année un processus surprenant, mais efficace. Pour avoir le droit de conduire une voiture neuve, il faut désormais poser sa candidature pour participer à une loterie qui, par tirage au sort, détermine qui peut et qui ne peut pas accéder au précieux sésame. Les chances sont plutôt faibles, 1 sur 23, et en auront sans doute découragé plus d'un.
Un processus qui pourrait bientôt comporter un passe-droit à destination des acheteurs de véhicules électriques. La municipalité de Pékin a en effet annoncé être en train de plancher sur la possibilité pour les propriétaires de véhicules zéro émission de bénéficier d'une plaque sans avoir à passer par la loterie. L'objectif est évidemment d'inciter les habitants à s'équiper de véhicules électriques, ce qui sera sans doute positif pour la qualité de l'air, un peu moins pour les bouchons.
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Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 14h43
Sauf si l'électricité est produite via des centrales a charbon trés polluantes...
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 14h52
Faut arrêter avec ces arguments de toute façon ça pollue. Oui on est d'accord que globalement il y a aura autant d'émission dans l'air mais comme les centrales a charbon ne sont pas situé en plein coeur des villes les impacts sanitaires (et non pas écologiques) seront déjà moindres sur la population.
Encore faudrait il que ça percute chez certains.
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 14h54
Leur système de loterie doit être bien corrompu à mon avis...
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 15h05
Quelques remarques : une voiture électrique arrêtée dans un bouchon ne pollue pas, et une voiture électrique qui roule au pas consomme considérablement moins d'énergie qu'une thermique qui roule au pas ; au moins une partie de l'énergie électrique est produite sans émission, ainsi le "simple" barrage des trois gorges (en Chine donc) produit plus de 18 gigawatts soit l'équivalent d'une douzaine de tranches de centrale nucléaire...
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 15h07
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Oui oui oui, mais ça n'empêche pas les embouteillages.
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 15h30
Apparemment, il y en a qui se balance des mineurs ensevelis...
Par Gros Ours le 28 Octobre 2011 à 15h36
Amusant de regarder de temps en temps le "peopledaily" en langue française, en quelque sorte la voix du parti traduit dans notre langage :
http://french.peopledaily.com.cn/Economie/7146576.html
Vous lirez bien les articles concernant les coupures de courant dans les provinces.
Mais au moins doit on reconnaitre à ce pays la capacité à se bouger les fesses pour tenter de résoudre les problèmes de façon énergique et radicale.
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 16h02
Avant que ça revienne sur le tapis, précisons que les voitures électriques ne sont ni responsables ni même impactées par les "pics de demande" en hiver car une voiture électrique peut moduler sa charge en fonction de la disponibilité du courant (alors que si on vous coupe l’ascenseur à 18h, la cuisinière à 19h, la télé à 20h, ça se remarque...). Pour le moment c'est fait bêtement (programmateur à 5€ pour recharger en heures creuses) mais les nouvelles voitures ont leur charge contrôlées à distance par exemple par une application sur votre PC ou votre smartphone (et pourquoi pas sur votre box ADSL) qui étant connectés à internet peuvent prendre en compte l'état du réseau. Ce n'est pas de la SF, c'est déjà le cas de la Leaf et probablement des autres nouveaux modèles. Enfin, si on ajoute à la Leaf son chargeur spécifique (qui permet entre autres choses de charger plus rapidement), on peut puiser dans la voiture pour alimenter la maison afin de prévenir une coupure voire au pire pour continuer à avoir du courant en cas de coupure. Evidemment, pour que ces concepts car-to-home voire car-to-grip aient un impact sur le réseau il faut qu'une part significative du parc automobile soit électrique.
Par Anonyme le 28 Octobre 2011 à 16h25
Je pense que l'initiative est faite pour abandonner le véhicule a énergie fossile, car comme bon nombre de pays, la chine importe du carburant, et donc, ça fait des sous en moins dans leurs portefeuille. Alors que l'électricité, il y a un moyen de devenir indépendant (et de devenir une bonne nucléaire ultra puissante sur le long terme...)
Par Anonyme le 31 Octobre 2011 à 02h41
....te c'est bien ce que la Chine s'apprête à faire
www.world-nuclear.org/info/inf63.html
14 réacteurs déjà opértionnels
25 réacteurs en construction
et d'autres en projet, et bientôt en construction
Au jour d'aujourd'hui, les plus gros réacteurs sont de type 1.6GW
et donc avec une puissance de 400GW vers 2050, on peut imaginer à quoi ressemblera le futur parc des réacteurs nucléaires en Chine
ps: en France aujourd'hui, on a 58 réacteurs en service, pour une puissance moyenne de 1.1GW