En Chine, les autorités cherchent à réguler en permanence les secteurs économiques du pays. Dans celui de l'automobile, deux chantiers d'envergure sont traités : la pollution et l'impérieux besoin d'inciter aux motorisations zéro émission mais également la concentration des acteurs locaux. S'ajoute à cela l'obligation pour la Chine de s'affranchir au maximum de sa dépendance énergétique au pétrole et donc de favoriser d'autres types de motorisations. La Chine compte des centaines de constructeurs automobiles et depuis des années, les autorités poussent au regroupement. Pour conjuguer tous ses objectifs, le gouvernement a décidé d'émettre des licences de fabrication pour les seuls constructeurs de voitures électriques afin de stimuler le développement des ces autos et rattraper le retard sur les objectif énoncés il y a quelques années.


Ce permis ne permettra de produire que des voitures électriques et devrait donc inciter les entreprises à investir dans ce secteur ce qu'elles ne faisaient pas assez au goût des autorités. La Chine entend aussi susciter l'innovation en attirant des entreprises autres qu'automobiles à l'image de ce qu'ont pu faire les Etats-Unis avec Google et Apple qui travaillent tous deux sur des automobiles particulièrement innovantes.