En direct de Genève : Honda NSX Concept : le retour d'une légende
Le 06 Mars 2012 à 11h20 104 réactions
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FermerLa Gumpert Tornante en direct de Genève : pas finie (+ video)
Publié dans Futurs modèles > Autres actu futurs modèles
par Cailliot Manuel Le 03 Mars 2011
4 réactions
On le savait déjà mais cela s'avère tristement vrai. Gumpert, associé au carrosier italien Touring Superleggera, présente à Genève son futur modèle, la Tornante. Mais le projet n'est pas suffisamment avancé pour présenter au public une voiture terminée. Nous avons donc juste eu droit à une maquette statique. Dommage. Le lancement est pourtant prévu dès l'année prochaine. La Tornante viendra donc épauler l'Apollo avec un concept simple : autant de sportivité mais plus d'espace pour les occupants. Un "Fast Tourer" selon les termes de Gumpert.La Tornante reprend presque l'intégralité des gènes de l'Apollo. Le châssis reprend la base de cette dernière avec des modifications mineures. Le moteur est le V8 bi-turbo de 700 ch repris aussi sur l'Apollo. Bref, la Tornante ne sera donc qu'on recarrossage d'une base connue. Cependant, le but est de rendre l'ensemble plus habitable pour les passagers et les bagages, mais aussi plus confortable, moins bruyant, bref, plus GT. Dans cette optique, le bloc V8, s'il garde les mêmes caractéristiques techniques, sera rendu plus docile à la conduite.
Impossible par contre de savoir à quoi ressemblera l'habitacle, maquette oblige...
C'est Touring Superleggera qui s'occupe du design et de la conception, tandis que Gumpert se chargera de la fabrication et de la vente de ce nouveau modèle.
Quelques chiffres :
Longueur : 4,475 m
Largeur : 1,971 m
Hauteur : 1,215 m
Empattement : 2,7 m
Voies : 1,648 m (avant) et 1,6 m (arrière)
Volume de coffre : 200 l
Poids : entre 1 300 et 1 400 kg
Moteur :
V8 bi-turbo à 90° d'ouverture
Cylindrée : 4 163 cm3
Puissance : 700 ch à 6 500 tours/min
Couple : 900 Nm à 4 000 tours/min
Régime maxi : 7 400 tours/min
Vitesse maximum : "plus de 300 km/h"...
Homologué normes Euro 5
Boîte de vitesse : automatique 6 rapports à double embrayage
Mots clés :
Futurs modèles ; Autres actu futurs modèles ; Salons ; Salon de Genève ; Gumpert ; Salon de Genève 2011 ;
Portfolio
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Par gumpert02 le 03 Mars 2011 à 19h15
et merde totalement raté la faut tous changé OK pour adoucir la QUEEN of the ring' mais pas comme ça
Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 20h33
On dirait une grosse Evora.. par contre, l'arrière est quelque peu bizarre, il y'a incohérence entre ces bouts d'échappements et la forme arrière, c'est pas des plus esthétique...
Idem entre l'avant et l'arrière, cela ne semble pas harmonieux. Enfin y'a un truc qui cloche.
Idem concernant l'identité de cette nouvelle voiture, justement, elle ne ressemble pas à une Gumpert, mais à une (énième) supercar, et semble sans saveur. Totalement à l'opposé des Appolo.
Concernant le designer, son nom ne m'est pas inconnu. Quels autres autos a t'il sorti ?
Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 20h33
Elle me rappelle la Chrysler ME412 et la Bugatti Veyron. Très belle face avant, de profil et de derrière elle n'est pas réussi. Dans le capot ou plutôt dans le coffre rien de révolutionnaire.
Par Anonyme le 03 Mars 2011 à 21h23
Bien vu pour la Chrysler