Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

La Lamborghini LP600+ GT3 évolue

Antoine Dufeu

Publié dans Sport Auto > Endurance GT
par Le 02 Janvier 2012
5 réactions

Augmenter la police Diminuer la police
En 2012, la Lamborghini Gallardo de GT3 développée par les Allemands de Reiter Engineering évolue encore. Voici donc l’évolution 2012 de la Gallardo LP600+.

Une évolution nécessaire tant les concurrentes que cette Lamborghini devra sans doute affronter sur l’ensemble des compétitions acceptant les voitures répondant à la réglementation GT3 cette année seront plus jeunes qu’elle. En effet, les McLaren MP4-12C, Ferrari 458, Nissan GT-R, Aston Martin V12 Vantage, BMW Z4, Audi R8 LMS ultra et autres Mercedes SLS sont toutes de conception plus récente que la doyenne italienne.

L’évolution 2012 de la Gallardo LP600+ porte sur un effort de fiabilisation et une compétitivité accrue pour les courses d’endurance. Sont concernés la boîte de vitesses (Holinger), les éléments aérodynamiques, les suspensions (encore en développement), le système de freinage…

Poursuivez votre lecture

Commentaires de l'article (5)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Janvier 2012 à 12h26

    Je veux pas lancer les hostilitées de 2012 mais l'article est leger quand meme!

     
    On lit le titre qui nous dit que la Gallardo va evoluer et en lisant l'article dans son integralité on apprend qu'elle va evoluer au niveau de sa boite de vitesse, ses suspensions, son systeme de freinage mais c'est surtout le "..." a la fin de l'article qui en dit long sur la legereté des infos.

     
    Tant pis, j'aurais bien aimé savoir deja au niveau de la boite quel etait le changement et pour le reste idem, sans quoi l'article se resume a dire: "la gallardo gt3 2012 sera meilleure que la 2011"

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Janvier 2012 à 14h07

    Elle n'a pas une ride la doyenne... La plus belle de toutes à mon gout!
    Mais cette horrible bande de carbone entre les feux avants lui casse le nez... Et quelle est son utilité?
    Je doute un peu moins de l'utilité de la prise d'air au toit, même si je ne m'y connais pas très bien, mais ça reste immonde...

  • Aucun avatar

    Par doudkiller le 02 Janvier 2012 à 16h03

    la prise de toit sert à refroidir l'habitacle, vu qu'il n'y a pas de clim.
    (meme principe que sur les clio cup je présume)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 02 Janvier 2012 à 18h46

    Comme quoi, même les plus grands peuvent faire des trucs moches...

  • Avatar de gryphus-1

    Par gryphus-1 le 12 Janvier 2012 à 20h46

    Techniquement une voiture de courses s'est surtout fait pour aller vite et non pas être belle ....

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Trouver un modèle