Face à ces véhicules développés par les départements compétition clients des constructeurs, les structures plus petites comme Alpina ou Reiter (qui développe les Lamborghini) ont du mal à suivre.


Reiter Engineering a cependant décidé de riposter en commercialisant dès maintenant la LP600+. Toujours basée sur la Gallardo, cette nouvelle version GT3 adopte de nouvelles suspensions et un nouveau système d’échappement dérivés de la Murciélago R-GT (GT1) ainsi que de nouveaux freins AP. La puissance du V10 atteint 600 ch à 8 000 tr/mn.