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La Mercedes E63 AMG se convertit au V8 5.5l biturbo

Patrick Garcia

Publié dans Nouveautés > Nouvelles versions
par Le 07 Juillet 2011
17 réactions

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Que la Mercedes E63 AMG troque son V8 6,2l atmosphérique contre le nouveau 5,5l biturbo n'est qu'une étape attendue du basculement vers le downsizing de la part d'AMG. L'opération s'est déroulée sur les Classe S et CLS, elle se poursuit avec le taxi le plus rapide du monde. Au passage, le bénéfice ne se ressent que sur les consommations puisque la puissance n'évolue pas.

La E63 AMG change de moteur mais reste une E63 AMG et ce, même si la cylindrée qui lui donnait son nom passe désormais à 5.5l. En adoptant le nouveau moteur de la division énervée de l'étoile, la Classe E ne gagne pas en puissance puisque celle-ci stagne à 525 ch. Toutefois, le couple grimpe à 700 Nm disponibles dès 1750 tr/mn, ce qui lui permet d'améliorer son 0 à 100 km/h effectué en 4,3s dorénavant (4,5s avant).

Au registre consommation, on note aussi une belle amélioration avec un résultat mixte sous les 10l/100kms (9,8l exactement), et un rejet CO2 ramené à 230 gr/km. Cette nouvelle mouture adopte de nouvelles jantes, exhibe un nouveau logo 'V8 biturbo' et à l'intérieur, un nouveau volant ainsi qu'un combiné d'instrumentation numérique déjà vu sur la CLS.

Le pack Performance proposé permet de porter la puissance à 557 ch et 800 Nm, tout cela est également disponible sur la version Break évidemment. Disponible dès septembre prochain.


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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Juillet 2011 à 17h24

    "Que la Mercedes E63 AMG troque son V8 6,2l atmosphérique contre le nouveau 5,5l biturbo n'est qu'une étape attendue du basculement vers le downsizing de la part d'AMG."

     
    Tout fout le camp ! Remarque je me contenterai bien du "petit" 5.5L Biturbo ^^

  • Avatar de stupid

    Par stupid le 07 Juillet 2011 à 17h31

    Pile en face de la nouvelle M5:
    560 ch à 6000 tr/mn (+10% par rapport à l'ancienne) et 680 Nm de couple dès 1500 tr/mn (+30%).

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Juillet 2011 à 18h02

    on le savait déjà qu'elle passait au 5,5l biturbo, pourquoi cet article ?

     
    CaC76

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Juillet 2011 à 18h21

    Pourquoi fout le camp?? T'as déjà goûté à au moins un des 2 pour dire ca? Le nouveau 5.5 biturbo Mercedes est juste une tuerie.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Juillet 2011 à 19h25

    Pourquoi une tuerie? Envers qui a tu une haine pareille pour dire ça?

  • Avatar de r620

    Par r620 le 07 Juillet 2011 à 19h43

    Une tuerie veut dire qu'elle est bien , t'es bizarre toi

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Juillet 2011 à 20h57

    :fresh: (à propos des commentaires)

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 07 Juillet 2011 à 21h59

    J'ai marquer ça parce qu'il s'est enflammé. lis tout les com pour comprendre. T'es vraiment abruti toi, des débiles pareils il y en a pas beaucoup. Sérieux tu prends tes pauses avec ton bahu parce une tuerie est a craindre et la pour de vrai

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Juillet 2011 à 10h21

    http://www.caradisiac.com/Nouvelle-Mercedes-E63-AMG-avec-un-V8-biturbo-68338.htm

     
    Ca fait juste 2,5 mois...

     
    :roll: :roll: :roll:

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 08 Juillet 2011 à 12h54

    54000 dollars aux US. Ah, l'Europe et ses pigeons avident d'image de marque...

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