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La Peugeot 208 R5 roule

Antoine Dufeu

Publié dans Sport Auto > RallyeAugmenter la policeDiminuer la police

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C’est dans le cadre du dernier Mondial de l’Automobile de Paris que Peugeot avait présenté sa nouvelle 208 R5 destinée aux rallyes et qui remplacera à terme les 207 Super 2000. L’auto a depuis effectué ses premiers tours de roues.


C’est le samedi 15 décembre dernier, sur une base terre située à Riboux dans le sud-est de la France, que la nouvelle 208 R5 a débuté ses essais. Quatre journées d’essais ont été planifiées avec l’équipage composé de Bryan Bouffier et Xavier Panseri. Les premières impressions du pilote sont bonnes. Il témoigne : « Le premier feeling est bon. Je suis satisfait de l’équilibre général et je me sens bien aux commandes. La base est vraiment saine et j’ai particulièrement apprécié le moteur turbo qui est facile d’utilisation grâce à son couple très appréciable sur la terre ».

Alexis Avril, responsable technique de la compétition clients Peugeot Sport, évoque la suite du programme : « Nous passons désormais à une autre phase du développement, celle qui consiste à enchainer les roulages, d’abord pour valider la fiabilité de la voiture et ensuite pour travailler la performance pure. D’ici sa commercialisation, le planning de travail prévoit plus de 10 000 kilomètres sur terre, asphalte, en essais et en course (…) Dans un second temps nous nous concentrerons sur la mise au point des liaisons au sol et du moteur turbo, les deux principaux facteurs de performance, dont les développements sont réalisés directement par Peugeot Sport ».
La Peugeot 208 R5 roule
C’est le 6 novembre dernier que le début d’assemblage de la première 208 Type R5 a débuté alors que le 7 décembre le premier démarrage avait lieu dans les ateliers de Peugeot Sport à Vélizy.

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Mots clés :

Sport Auto ; Rallye ; 208 ; Peugeot ; 208 ; Citadine ;

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Petter Solberg à nouveau champion du monde!

Le 29 Septembre 2014 à 16h38 14 réactions

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  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Décembre 2012 à 11h18

    :up: SUPERBE PEUGEOT :up:

    Alerter Répondre

  • Par louise boivent le 18 Décembre 2012 à 11h36

    Encore une news PSA...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Décembre 2012 à 11h48

    j espere quelle sera dans le coup ,car la 207 S2000 depuis que la skoda etait arrive elle etait depasse par la skoda alors souhaitons bonne chance a cette auto

    Alerter Répondre

  • Par ASP68 le 18 Décembre 2012 à 12h08

    C'est pour ça qu'elle continue de gagner, la 207 !!!:nanana:

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Décembre 2012 à 12h24

    le S2000 sera donc remplace par les R5 (pas chères, env 150000€) et les RRC (WRC modifiées donc trés chères, env 300000€)
    ça simplifie tout...
    mdr

    Alerter Répondre

  • Par ASP68 le 18 Décembre 2012 à 12h28

    S2000 et RCC ne seront pas en concurrence car currant dans des championnats différents. Le but n'est pas de simplifier les chose, mais de proposer des produits en adéquation avec la demande du marché.

    Alerter Répondre

  • Par Onyx75 le 18 Décembre 2012 à 13h43

    Encore une news PSA , Encore une news Renault ...
    C'est quoi ces com a la co* Caradisiac est un site français normal qu'ils parles des voitures française

    Alerter Répondre

  • Par saabilen le 18 Décembre 2012 à 14h31

    Pour le coup j'ai regardé sur ioutioub la vieille 205 T16 de 600 ch, à la belle époque du regretté groupe B. Bah c'est pas demain que je regarderai à nouveau du rallye. :bah:

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Décembre 2012 à 14h56

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    pour info, les WRC actuelles roulent plus vite que les groupe B...

    Alerter Répondre

  • Par saabilen le 18 Décembre 2012 à 15h41

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    S'agit pas de la vitesse mais de la sonorité du moteur.

    Alerter Répondre

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