Les deux médias cités nous expliquent que Wolfgang Hatz, le patron de la R&D du constructeur de Stutgartt a confirmé au salon de Detroit qui se tient actuellement que la nouvelle GT3 RS sera bien équipée d'un tout nouveau bloc moteur. Il a précisé également qu'il ne s'agirait pas d'un bloc suralimenté et que l'auto serait livrée au départ avec une boîte PDK à double embrayage. Une option boîte manuelle serait toutefois à l'étude pour un peu plus tard même si selon Hatz, la clientèle a désormais compris l'intérêt (et les atouts) de la boîte PDK sur ce type de modèle. Hatz a aussi affirmé qu'il y aurait bien plus d'écart entre les GT3 et GT3 RS type 991 qu'entre les précédentes versions type 997.

Les problèmes d'incendie répertoriés sur la 911 GT3 ont-ils poussé à ce choix ? Est-ce réellement un tout nouveau bloc ou simplement un bloc revu et surtout corrigé de ses défauts afin de pouvoir délivrer la puissance requise pour un tel modèle ? Réponse très bientôt. En attendant, profitons de l'article d'Autobild pour apprécier leurs rendus virtuels de cette imminente GT3 RS qui promet beaucoup avant même sa sortie.

La Porsche 911 GT3 RS avec un tout nouveau moteur atmosphérique