La Porsche 911 génération II ? Un peu moins polluante et encore plus de patate

Les nouvelles Porsche 911 Carrera et 911 Carrera S type 997, belles voitures sportives puissantes et gourmandes en carburant, connaissent un coup de pouce afin d'être un peu moins nocives pour l'environnement !

En effet, la Porsche 911 type 997 génération II en version Coupé et Cabriolet dispose de technologies moteurs et transmissions novatrices permettant de diminuer de 15% les rejets de CO2 et d'accroître les performances : des 6 cylindres à injection directe d’essence dans la chambre de combustion et la première boîte à double embrayage Porsche Doppelkupplung (PDK) proposée en option.

Résultats : la puissance du moteur 3,6 litres est passée à 345 ch (254 kW), ce qui représente une augmentation de 20 ch. La Carrera Coupé équipée de la boîte mécanique consomme désormais 10,3 litres aux 100 km (242 g CO2/km) et le Cabriolet 10,4 litres (245 g CO2/km). Dotée de la boîte PDK optionnelle, la 911 Carrera Coupé consomme 9,8 l/100 km en cycle mixte (230 g CO2/km) et le Cabriolet 9,9 litres (233 g CO2/km), soit une baisse de 15% par rapport à la précédente génération. La 911 Carrera S, avec le moteur 3,8 litres, développe une puissance de 385 ch (283 kW, 30 ch en plus). Et grâce à l'utilisation de matériaux légers, le poids de la 911 type 997 Coupé génération II est de 1415 kg à vide. Du coup, un Coupé 911 Carrera S de 385 ch, avec la boîte PDK, consomme 10,2 l/100 km (240 g CO2/km) tout en effectuant le 0-100km/h en 4.3 sec (avec le Pack Sport Chrono Plus).

Et à noter que les nouvelles Porsche 911 reçoivent en série des phares Bi-Xénon mais aussi un nouvel éclairage diurne à DEL, intégré dans le bouclier avant au-dessus des prises d’air latérales (composé de chaque côté de 6 diodes électroluminescentes) et se retrouvant sur les optiques arrière redessinés. Les DEL ont une durée de vie plus longue, permettent de moins consommer de courant et d'augmenter la sécurité (voir article).

La 911 type 997 Coupé et Cabriolet génération II sera commercialisée dès juillet 2008. Voici les prix :

• 911 type 997 Carrera : le Coupé à 69 600 € et le Cabriolet à 78 800 €

(HT) ; le Coupé à 84 470 € et le Cabriolet à 95 474 € (TTC, spécificités nationales et TVA comprises)

• 911 type 997 Carrera S : le Coupé à 78 800 € et le Cabriolet à 88 000 €

(HT) ; le Coupé à 95 474 € et le Cabriolet à 106 477 € (TTC).

Vous pensez sûrement que ces Porsche génération II restent très polluantes et consommatrices de carburant malgré ces changements : je salue toutefois cet effort du constructeur, qui j'espère, adoptera des technologies écolos à l'avenir comme l'hydrogène. Sachez que des Porsche hybrides se préparent (voir article) !