Le constructeur français Renault adopte une stratégie environnementale pour réduire les émissions polluantes de ses véhicules abordables et respecter les futures normes anti-pollution européennes. Dans le cadre du Contrat 2009, Renault s’est engagé à vendre 1 million de véhicules émettant moins de 140 g de CO2 par kilomètre dont un tiers en dessous de 120 g dès 2008.

Renault abat une autre carte : il dévoile aujourd'hui une Renault Twingo essence qui rejette 120 g CO2/km et qui consomme 5,1 l/100 km, déclinée du 1,2 16v 75 ch eco2 classique (107 Nm) dont les rejets de CO2/km ont été diminués de 15 g (-11%). Le constructeur explique qu'il a amélioré la mise au point moteur et a allongé de 20% les rapports de boîte de vitesses (cela diminue le régime moteur à vitesse identique et la consommation en carburant) : cette auto vient ainsi s’ajouter aux autres motorisations de Twingo. Comme quoi, il est possible de rendre une voiture moins nocive pour l'environnement grâce à des techniques simples et efficaces !

Cette Renault Twingo essence 120 g/km sera baptisée en France 1,2 LEV 16v 75 eco2 (Low Emission Vehicle) : elle sera proposée sans supplément de prix par rapport à la version 1,2 16v 75 eco2 de référence, soit dès 9950 euros. Elle sera éligible au bonus écologique de 700 euros, aux côtés du dCi 65 eco2 (113g). Vous pourrez la commander à partir du 21 juillet 2008 en Allemagne, en Belgique, en France, en Espagne et en Hollande. A partir de septembre 2008, elle sera ainsi disponible dans ces pays. La Twingo se positionne parmi les voitures les moins polluantes de son segment !

Tableau récapitulatif

La Renault Twingo essence, rejetant 120 g CO2/km, bientôt commercialisée

Caractéristiques techniques de la 1,2 LEV 16v 75 eco2 (Low Emission Vehicle)

La Renault Twingo essence, rejetant 120 g CO2/km, bientôt commercialisée
La Renault Twingo essence, rejetant 120 g CO2/km, bientôt commercialisée

(Source et Photos : Renault)