Les Américains sont fous du drag racing, mais jusqu'à maintenant, on était plutôt habitués à voir des gros V8 sur les drag strips, et pas vraiment des autos à vocation écologiques. Pourtant, depuis la création Tesla, les choses ont été légèrement bouleversées et certains médias, comme Drag Times, s'intéressent de plus en plus à ce type de véhicules. Et puisque Drag Times a pour habitude de chronométrer les nouvelles autos de série sur le 400 mètres départ arrêté, la sortie de la Model S était une belle occasion de tester une berline électrique sur la piste.


Sauf que contrairement aux mesures habituelles de Drag Times, il n'est pas ici question de temps ou de vitesse mais d'autonomie. Nos confrères américains ont ainsi pris en compte l'énergie utilisée par la Model S à pleine puissance pendant un 400 mètres départ arrêté, et ont obtenu 0,5 kWh. Cette valeur ne tient évidemment pas compte des allers-retours nécessaires pour repartir sur un nouveau 400 mètres, mais en théorie, on pourrait réaliser 170 fois le 400 mètres départ arrêté puisque les batteries de la Model S sont des 85 kWh. En pratique, le nombre serait plus proche de 150 (soit l'équivalent de 60 km d'accélérations à pleine charge), puisqu'on ne peut pas vraiment atteindre la limite des batteries. Un nombre tout de même impressionnant.