Souvenez-vous : au Mondial de l'automobile de Paris 2008, Volkswagen vous a dévoilé une version Bluemotion 2 de sa Passat SW émettant 109 g CO2/km (voir article).

Le constructeur allemand revient sur le devant de la scène : il présente désormais sa nouvelle berline Passat BlueMotion de série. Elle est dotée d'un moteur 2.0 TDI (110 ch, 250 Nm) et d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Elle bénéficie aussi de la technologie Stop/Start et du système de récupération d’énergie au freinage. Résultat : elle consomme en moyenne 4.9 l aux 100 km et émet 128 g CO2/km (le modèle break rejette 129 g CO2/km). Elle décroche alors un bonus écologique de 200 euros en France.

A titre de comparaison, la précédente Volkswagen Passat BlueMotion équipée d'un 1.9 TDI (105 ch, 250 Nm) à injecteurs pompes consomme en cycle mixte 5.1 l aux 100 km et affiche 136 g CO2/km (137 g CO2/km pour le break).

Des progrès à saluer mais peut encore mieux faire !

La Volkswagen Passat 2.0 TDI 110 ch BlueMotion ? 128 g CO2/km