Malgré ce que laissent penser ses résultats mondiaux, il faut préciser que le marché européen atone touche aussi Volkswagen. La marque de Wolfsburg ne parvient plus à tirer son épingle du jeu sur un territoire fortement impacté par la crise et recule comme bon nombre de ses concurrents généralistes. Ainsi, selon l'Argus, sur les 10 premiers mois de l'année, VW a livré sur la zone Europe diminuée du marché allemand 682 200 véhicules. C'est une régression de 5,1 % par rapport à l'an dernier. Dans le détail, VW recule de 5,4 % en Russie et plus largement de 1,2 % sur les marchés d'Europe centrale et de l'Est.

On pourrait penser que la marque s'en sort mieux sur son marché national mais ça n'est pas le cas puisque le recul enregistré est encore plus important et atteint carrément 7,4 % avec 464 100 véhicules livrés de janvier à octobre.


C'est donc grâce à son déploiement planétaire que VW véhicules particuliers sauve la mise et enregistre finalement une hausse de ses ventes de 3,4 % sur la période (4,8 millions). En Chine, celles-ci explosent de 17,9 % (2,2 millions), elles restent stables en Amérique du Nord (513 000 et +0,9 %) et reculent de 13,9 % en Amérique du Sud (602 500 ex)