Le 11 Mai 2012 à 10h54 13 réactions
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FermerLa banque européenne d'investissement prête 180 millions d'euros à Renault
Publié dans Ecologie / Electrique > Autre actu écologie
par Audric Doche Le 12 Janvier 2012
19 réactions
La BEI (Banque Européenne d'Investissement) vient de prêter pas moins de 180 millions d'euros à Renault pour la partie électrique.
En 2009, Renault avait déjà reçu 400 millions d'euros de la part de la BEI pour le développement et l'amélioration des motorisation classiques, mais aussi pour concevoir des véhicules électriques. Sur ce dernier point, la BEI accentue son engagement auprès du constructeur au losange, avec cette fois un accord de prêt de 180 millions d'euros signé entre les deux parties, pour permettre d'accélérer le développement des futures motorisation électriques, ainsi que pour faire évoluer la technologie des batteries.
Philippe de Fontaine Vive, vice-président de la BEI a affirmé «Nous soutenons les technologies de pointe car elles sont un fer de lance pour l’avenir en terme de développement durable et de compétitivité. En nous associant ainsi, nous préparons ensemble l'avenir de l’industrie automobile européenne. Et les premiers bénéficiaires seront les citoyens dans leur vie quotidienne», ceci après avoir conclu l'accord de prêt au siège de Renault à Boulogne-Billancourt.
Une somme non négligeable pour
Renault
qui va pouvoir ainsi continuer son développement dans le domaine de la motorisation électrique, car comme nous le savons tous, la route est encore longue pour le véhicule électrique avant que celui-ci puisse s'imposer face à son homologue thermique, et ce sur de nombreux plans.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Autre actu écologie ; Renault ; Batteries lithium-ion ;
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Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 18h20
@Thunderstruck... l'insulte n'apporte rien.
Rappelle toi que lorsque Renault a annoncé son plan véhicule électrique, tout le monde riait, pourtant, aujourd'hui, quelle marque ne se prépare pas à en produire ?
Concernant la location des batteries.. c'est un choix de politique commerciale. Bon ou mauvais, c'est dans le temps que ça se verra. Vaut il mieux payer le prix fort une premiere fois (batteries comprises) ou payer le prix d'un vehicule normal et louer ses batteries ? libre à chacun de choisir.
Par tm_ le 12 Janvier 2012 à 18h34
En réponse à : Anonyme (voir le message)
En terme de comparaison, la location s'impose.
On peut tourner les calculs dans tous les sens, il n'en reste pas moins que la location est avantageuse durant plus de 10ans...
Et dans 10ans les batteries achetées n'auront plus la même capacité. Tandis qu'avec la location on est sur d'avoir 75% de la charge au moins ;)
autre point non négligeable...l'assistance TOUTE panne est comprise dans la location...même la panne sèche un dimanche en rase campagne :)
C'est donc à déduire de son contrat d'assurance.
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 19h03
La location est la seule possibilité compatible avec l'échange de batterie à la sauce better place (3 minutes pour "recharger", qui dit mieux ?), en plus ça reporte le risque sur le constructeur, en plus ça permet de faire profiter des futurs améliorations, en plus pour tous ceux qui achètent à crédit (avec moins de 20 000 € d'apport) c'est kif-kif bourricot voire avantageux, et enfin comme le rappelle "tm_" la location des batteries inclut un service d'assistance ultra-complet. Donc les commentaires haineux et vulgaires sur ce sujet sont complètement déplacés.
Accessoirement, lorsque tout le monde (constructeurs, bailleurs, clients) pense que l'électrique c'est top sauf quelques lecteurs de caradisiac, il est peut-être temps de se remettre en question, humilitas...
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 19h09
En réponse à : Anonyme (voir le message)
C'est vrai.
Mais en dix ans tu auras payé
12 mois x 10 ans x 100€ ( ne crois pas que ces bandits vont maintenir le prix initial minimal pendant dix ans) = 12 000 €.
Un sacré bon calcul, très similaire à celui du rachat d'un set de batteries neuves.
Sauf que placer la même somme chaque mois sur au minimum un livret A dégagerait des intérêts composés permettant au final d'amoindrir la douloureuse du changement de batterie au lieu d'engraisser le constructeur. Sans sompter le prix des recharges qui ne vont pas baisser avec le temps.
Enfin, n'oubliez jamais qu'une voiture électrique chargée à bloc, c'est comme rouler en permanence sur la réserve d'un thermique : avec 5 à 8 litres d'essence dans le réservoir. Visiblement, ça ne tente pas grand monde et ça ne risque pas de changer avant longtemps.
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Mais au fait, si Renault a dégagé de si bons résultats cette année, pourquoi ce besoin de mendier en 2009 ou de faire des emprunts en 2012 ?
Pour mettee en phase avec les bonnes pratiques de notre état si bien géré sans doute.
Bref, les conseilleurs n'étant pas les acheteurs, de toute personne, personne n'achète ces autos et on parle vraiment pour rien à rabacher toujours les mêmes choses sur le sujet.
Par renault72 le 12 Janvier 2012 à 19h21
En réponse à : Anonyme (voir le message)
tes 100€ par mois, tu ne les mettras pas sur ton livret A, car tu les auras déja dépensés en achetant la voiture neuve. C'est pour cela que RENAULT propose la location des batteries. Les ZE seront 12000€ moins chers que les concurrentes, et seront rentables pendant 10 ans.
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 19h24
Ou alors arrêter de suivre les médias comme des moutons...
Le véhicule électrique il faut arrêter d'en produire maintenant et utiliser tout cet argent dans la recherche pour de meilleurs batteries (+ propre, + efficiente, + d'autonomie...) et également se poser la question du "comment produire de l'électricité proprement..."
On est entrain de pousser pour produire des véhicules élec sans même savoir comment on va faire face au besoin en électricité si 10% de la pop active française se met à en acheter...
Vous trouvez pas ça génant?
Veh élec OUI! mais prenons le temps de développer tout ce qui va avec!
Je pense qu'actuellement on assiste à une course à celui (pays et constructeurs) qui va réussir à produire le plus de veh élec différents... mais on ne fait rien pour améliorer/créer toute l'infrastructure.
A l'échelle planétaire, les vehs électriques sont plus propre que des veh thermique pour seulement 13% des pays...
Et vue que la majorité des pays européens baisse (abandonne) le nucléaire, on est pas prêt de voir ce chiffre augmenter.
Juste pour exemple, un veh élec en Chine pollue environ 3x plus qu'un veh thermique...
Attention, je suis pour les veh élec... mais ne faisons pas de conneries en voulant trop se presser (communiquer)!
Le lobby Green existe et j'espère que l'on ne tombera pas trop rapidement dans le panneau...(c'est mal partis)
Rom
Par Anonyme le 12 Janvier 2012 à 19h30
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Mais pourquoi tu parles au futur, une Fluence ZE expression ( basique quoi),
c'est 25 900 € !
tu veux dire qu'elle aurait couté 37 900 € avec les batteries ?
déjà que c'est quasi zéro clients... enfin, comme d'hab, les bizounours vont venir troller en masse . Il parait que Oui-Oui va en acheter une Zoé en 2013.
Par panda-aux-epices le 12 Janvier 2012 à 19h45
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Et si on mettait les 100 euros dans des pleins de super, plutôt que dans des voitures aux lignes insipides (valable pour 90% de la production hybride et électrique)?
Par renault72 le 12 Janvier 2012 à 19h52
En réponse à : Anonyme (voir le message)
bah attends la Zoé si tu veux du style.
Par panda-aux-epices le 12 Janvier 2012 à 20h02
En réponse à : Anonyme (voir le message)
D'après le site de Renault ça a l'air d'un salon esthétique à l'intérieur : http://www.renault.com/fr/innovation/l-univers-du-design/pages/show-car-zoe-preview.aspx
Sinon le dessin est agréable.