Les notes de l'essai

Honda CR-V restylé 2.2 I-DTEC BVA
Sécurité
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
Active
Facilité de contrôle
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Aide à la conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Passive
Airbags
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Crash-test EuroNCAP --
Budget
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
Prix d'achat
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Rapport prix / équipement
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Garantie, programme d'entretien
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Facilité de revente
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Confort
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
Suspensions
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Insonorisation
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Siège avant, position de conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Siège arrière, habitabilité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Conduite
  • 6.571428571428571
  • 6.571428571428571
  • 6.571428571428571
  • 6.571428571428571
  • 6.571428571428571
Moteur
Puissance / Performance
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Souplesse
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Reprises
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Direction
Précision
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Diamètre de braquage
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Douceur
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Aspects pratiques
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Coffre : volume, forme, accès
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Modularité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Ergonomie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Petits rangements
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Équipement de série (Version de base)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de la finition
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Originalité du design
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Écologie
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Bonus / Malus
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Moteur polluant
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4