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Essais
6. La fiche essai
La note peut ne pas paraître élevée, mais les critères de notation d'aujourd'hui ne sont plus les mêmes que ceux d'hier !
Si la conduite, le plaisir procuré, les sensations et les performances méritent de très belles notes, la polyvalence, le confort, l'équipement, le budget et la sécurité laissent à désirer... Mais n'est-ce pas le prix à payer pour l'exclusivité ?
Les notes de l'essai
| V8 327ci | |
| Sécurité |
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|---|---|
| Active | |
| Facilité de contrôle |
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| Aide à la conduite |
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| Freinage |
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| Visibilité |
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| Passive | |
| Airbags |
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| Crash-test EuroNCAP |
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| Budget |
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| Prix d'achat |
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| Consommation réelle ville / route / autoroute |
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| Rapport prix / équipement |
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| Garantie, programme d'entretien |
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| Facilité de revente |
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| Confort |
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| Suspensions |
|
| Insonorisation |
|
| Siège avant, position de conduite |
|
| Siège arrière, habitabilité |
|
| Conduite |
|
| Moteur | |
| Puissance / Performance |
|
| Souplesse |
|
| Reprises |
|
| Boîte | |
| Étagement, agrément, commandes |
|
| Direction | |
| Précision |
|
| Diamètre de braquage |
|
| Douceur |
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| Aspects pratiques |
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| Coffre : volume, forme, accès |
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| Modularité |
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| Ergonomie |
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| Petits rangements |
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| Équipement de série (version de base) |
|
| Qualité de la finition |
|
| Qualité de fabrication/attractivité-fiabilité de la marque (selon JD Power) |
|
| Écologie |
|
| Bonus / Malus |
|
| Moteur polluant |
|
| Originalité du design |
|
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FermerSommaire de l'essai
Mots clés :
Rétro ; Saga des marques ; Camaro Coupe ; Chevrolet ; Camaro ; Voiture Ancienne ;
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Liste de smileys
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Par Malo Korrigan le 13 Décembre 2011 à 17h42
Oh juste à côté de chez moi ^^ Et une photo à Auvernaux ^^
Superbe article, j'ai adoré ^^
Par Malo Korrigan le 13 Décembre 2011 à 17h43
Loutteville, Beauvais, Auvernaux, c'est mon coin ça ^^
Lieux de belles arsouilles :p
Super article, j'ai adoré !
Par Anonyme le 13 Décembre 2011 à 18h03
Dommage qu'il n'y a que 210 chevaux comme vous dites, je connais un modèle '67 qui a un 427 big block d'époque (7.0 L) et qui développe 500 chevaux :)
Par Anonyme le 13 Décembre 2011 à 19h03
En réponse à : Anonyme (voir le message)
C'est une version mythique que vous citez là! Elle en a fait rêver et continue d'en faire rêver plus d'un mais elle doit être sacrément scabreuse à mener et je pense qu'il faut de sacrés talents de pilote pour parvenir à la dompter... Les 210 ch du modèle essayé offrent l'avantage d'être plus "accessibles" pour un non chevronné tout en permettant de se faire plaisir à son volant...
Par Anonyme le 13 Décembre 2011 à 19h33
Splendide.
Juste une seule toute petite faute de gout a mon sens: les bacquet en toile trop sportif, des Corbeau en cuir un peu plus vintage aurait parfaitement colé.
Mis a part ça c'est un sans faute
Par Anonyme le 13 Décembre 2011 à 20h28
je prefere ma ford capri et qui roule encore!!!!
Par Anonyme le 13 Décembre 2011 à 20h57
Je la préférerais entièrement d'origine, pas Restomodée. Mais ça reste de toute manière une vraie Muscle Car.
Par Anonyme le 14 Décembre 2011 à 10h23
Par Anonyme le 14 Décembre 2011 à 12h48
Bonjour, beau reportage en effet qui montre que rouler en ancienne 'ricaine n'est pas si déraisonnable financièrement parlant.
Petite question: savez-vous s'il est possible de trouver des Buick Gran National V6 3.8 turbo voire GNX (86' et plus) ici ou en Europe (sans devoir l'importer des USA)?
Par Anonyme le 14 Décembre 2011 à 16h39
Même à 25000 euros ça reste bien placé face aux sportives modernes beaucoup moins excitantes. Bien, la modernisation des suspensions et des pneus. Dommage, le rabaissement, les baquets et le volant. La resto-mod est d'autant plus appréciable qu'elle est invisible...