Depuis 1987, la petite Corsa d'Opel se décline dans plusieurs versions... dont la célèbre GSI ! Si aujourd'hui, c'est avec un turbo que la citadine allemande montre les crocs, les choses étaient bien différentes à l'époque de la première génération.

Ceux qui ont pu la conduire en gardent certainement un souvenir impérissable... Car la petite GSI avait du caractère ! Carrée, dans le plus pur style des années 80, le physique de la Corsa ne fait pas dans la dentelle. Carrosserie et jantes spécifiques, la GSI se montre même un peu agressive...

Niveau moteur, le 1.6 8 soupapes de 100 chevaux n'a pas de mal à tracter les 870 kg de l'engin ! A l'intérieur, pas de fioritures, c'est du sérieux ! On appréciera les multiples manomètres qui nous donnent en direct la santé du moulin...

Maintenant, parlons du châssis ! C'est là que les choses se... corsent. On est loin du comportement des 205, Super 5 ou autres Golf. Idem niveau freinage, c'est un peu limite d'origine. Mille fois dommage, car le moteur se montre volontaire et coupleux.

Les performances sont pourtant appréciables, et elle reste ludique à conduire. Après, rien ne vous empêche d'optimiser quelque peu le châssis et le freinage, et pourquoi pas lui greffer un 2.0 (pour une utilisation circuit évidemment !).

Ainsi, l'Opel Corsa A GSI est un peu comme la Ford Fiesta RS Turbo. Elle aurait pu être une vraie référence dans la catégorie, mais la partie châssis a malheureusement été négligée !

Mais si vous désirez trouver une citadine caractérielle et amusante à conduire, alors pour 2000 euros, vous aurez déjà quelque chose de très intéressant...