Quittons les splendides italiennes pour nous tourner aujourd'hui vers une production allemande fort intéressante.

En 1987, BMW décide de renouer avec l'esprit du roadster en proposant la Z1. Une ligne nouvelle, fluide et originale caractérise le nouveau cabriolet de la firme bavaroise.

Le moteur ainsi que la boîte de vitesses sont empruntés à la 325i, offrant ainsi à la Z1 170 chevaux à 5800 tours/minute, et lui permettant d'atteindre les 220 Km/h en vitesse de pointe.

Mais la Z1 n'est pas résolument sportive. Les coupables sont le poids de 1250 Kg et une boîte trop longue.

Pourtant la Z1 a des dimensions compactes et ne manque pas de qualités. Un châssis exemplaire lui confère un comportement sain, et la rigidité est au rendez-vous.

Mais l'originalité de la Z1 se situe incontestablement au niveau des portières.

Escamotables électriquement, elles permettent de rouler quand elles sont abaissées, procurant certainement des sensations uniques !

Ce Z1 est donc un objet de passionné, produit à seulement 8000 exemplaires, c'est aujourd'hui une vraie pièce de collection !

Mais avec des coûts d'entretien réduits, nul doute qu'elle gardera du succès en occasion pour les amateurs.