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FermerOpel Astra break : un vrai break
Premières impressions du nouveau break Astra, essayé au fin fond de l'Angleterre. A t-il de quoi faire le break face à ses concurrents ?
Sommaire de l'essai
Note de la rédaction
16Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Opel Astra
119 g/km 0 €
Début de commercialisation du modèle :
Opel Astra
Juillet 2004
Après la carrosserie 5 portes au printemps, et avant la 3 portes GTC l'an prochain, le break arrive cet automne. Sa commercialisation débutera le 5 novembre.
Lancée au printemps, la nouvelle berline Astra a fait une entrée remarquée dans le concert des berlines moyennes. Avec des moteurs inédits voire ébouriffants comme le 1.9 CDTi 150 chevaux, une finition remarquable, une sécurité passive efficace qui lui vaut comme la Mégane d'atteindre les 5 étoiles aux tests EuroNCAP, et surtout grâce à des "dessous" superbes, réservés aux versions de plus de 90 chevaux avec les options IDS+ (Electronique châssis intégré IDS Plus) et le châssis Sport.Break et berline 5 portes profitent également d'un choix élargi avec l'apparition d'une version dégonflée à 120 ch du 1.9 CDTi 150 ch d'origine Fiat/Alfa qui ramène la puissance fiscale à 7 CV, ces deux moteurs étant équipés de série d'un filtre à particules sans entretien. A noter aussi le 1.7 CDTi 100 ch qui peut recevoir contre supplément une boîte manuelle à 6 rapports.
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Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Astra H Break (3e Generation) ; Opel ; Astra ; Break ;
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