Le groupe PSA Peugeot Citroën a récemment accueilli deux nouveaux principaux actionnaires à son capital : l’Etat français et le constructeur chinois Dongfeng. Malgré son alliance avec Dongfeng, le groupe français ne dispose peut-être pas encore de la taille suffisante pour demeurer à terme l’un des principaux acteurs mondiaux. Il y a quelques semaines à peine, une alliance avec FCA (Fiat Chrysler Automobiles) avait ainsi été évoquée, laquelle avait rapidement été démentie. Cette semaine, et selon des rumeurs en provenance d’Inde, c’est un rapprochement avec le constructeur indien Mahindra & Mahindra qui été envisagé.


Selon des médias indiens, des échanges d’investissements et de technologies, la mise à disposition par Mahindra de plusieurs sites de production en Inde et par PSA d’une usine en Europe auraient été au programme de l’alliance en question. Seulement, ces rumeurs ont très rapidement été démenties par PSA. Ce dernier a quitté le marché indien en 1997 et y revenir rapidement ne ferait pas partie de ses priorités. Le groupe automobile Mahindra contrôle, en plus de la marque éponyme, le constructeur coréen Ssangyong.