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Le 06 Mars 2012 à 16h04 2 réactions
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FermerLa société MDI : la OneFlowAIR et l'AIRPod pour une mobilité durable
La société MDI (Motor Development International), créée et dirigée par l'ingénieur Guy Nègre, expose deux véhicules écolos au Salon : la OneFlowAIR et l'AIRPod. Elles ont chacune leur particularité.
La OneFlowAIR est en fait un utilitaire low-cost et sobre. Elle dispose d'un mode mono énergie air comprimé en ville (zéro pollution et 100 km d'autonomie) et d'un mode bi énergie sur route (30 g CO2/km et 900 km d'autonomie). Elle est rechargée en deux minutes. Elle sera produite en deux versions : l'une base économique dès 3 500 € et l'autre plus complète dès 5 300 €.
L'AIRPod est équipée d'un moteur à air comprimé. Elle sera déclinée en plusieurs versions : la première (baptisée AIRPod), destinée au transport des personnes, accueillera 3 à 4 places ; la seconde (nommée AIRPod Cargo), utilisée pour les petites livraisons ou le transport de colis, comprendra une seule place avec un grand coffre. La AIRPod se conduit par le biais d'un minimanche (joystick) et bénéficie d'une caméra de rétro vision. Elle ne consomme qu’un euro pour 200 kilomètres. La production devrait débuter au printemps 2009. Son prix de vente sera d'environ 6000 euros.
La OneFlowAIR
Mots clés :
Salons ; Salon de Genève ; Ecologie / Electrique ; Bio-carburant ; Genève 2009 ;
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Par Anonyme le 03 Mars 2009 à 16h42
La présentation de l'AirPod (et de l'OneflowAir) est un vrai succès ! Monsieur Guy Nègre n'est pas seulement un concepteur de moteur propre mais surtout un visionnaire de mobilité adaptée. Si vous souhaitez participer à ce projet, mon épouse est disposée à se séparer d'une partie de ses actions qu'elle possède depuis le début de l'aventure, en 1992 ! 17 ans après elle désire "arbitrer" une partie de sa participation dans MDI SA et, marché oblige, elle cède ses actions entre 10 % à 20 % moins chères (selon la quantité)) que le prix demandé par M Nègre (MDI SA) qui s'élève à 5.500 € l'action. Si intérêt réel : martinmarschner@hotmail.com
Par Anonyme le 04 Mars 2009 à 17h23
Depuis le temps qu'on nous promet cette fameuse voiture a air comprimé française, on voit enfin du nouveau. Il y a du mouvement chez les voitures propres et ça fait plaisir !
Par Anonyme le 04 Mars 2009 à 18h54
Ouaw c'est trop beau!
Par Anonyme le 05 Mars 2009 à 04h26
Monsieur Guy Nègre est surtout un gros malin qui a axé son business plan sur la vente de micro usines et de licences de fabrications, il encaisse l'argent des investisseurs qui y croient encore, la société mère est basée au Luxembourg et il n'y a aucune transparence dans ce projet, ni d'essais independant qui démontrent les dires de monsieur Nègre, Tata Motor qui a acheté une licence pour l'Inde ne s'interesse déjà plus à cette invention soit disante révolutionnaire. Même des anciens investisseurs tentent de brader leurs actions MDI (cf premier post de MARSCHNER).
Par Anonyme le 05 Mars 2009 à 18h28
Peut-on essayer la voiture à Genève ou ailleurs en France.
Par Anonyme le 06 Mars 2009 à 20h40
C'est bien beau de placer des commentaires désobligeants sans pour autant savoir de quoi l'on parle. Je ne pense pas que Tata, 1er constructeur indien, ait investi des millions sans avoir étudié les moteurs de Guy Nègre. Selon toute vraisemblance, il y a réellement un certain potentiel derrière cette technologie, sinon le partenariat MDI-Tata n'aurait pas eu lieu.
Par Anonyme le 07 Mars 2009 à 12h10
Les mauvaises habitudes on la peau dure, et les visionnaires se font toujours critiquer par des personnes rétrogrades. De tout temps on a écouté des personnes avec un esprit critique affûté qui, en creusant un peut n'avaient aucune connaissance du sujet qu'ils abordait. En France pour pouvoir mener à bien une innovation technologique il faut ramer à contre courant (d'air), enfoncer des portes, se battre contre les pouvoirs établis, qu'ils soit administratifs ou industriels et nerf de la guerre, trouver des financements. Monsieur Guy Nègre à su aborder la problématique dans son intégralité, et je suis réellement heureux que son Bébé prenne forme, et j'imagine sa satisfaction. Les chien aboient et les voitures à AIR passent.
Par Anonyme le 08 Mars 2009 à 19h24
J'attends avec impatience de voir rouler les premiers véhicules à air comprimé. Je ne suis pas le seul dans ce cas!!! Mais ces véhicules rouleront-ils un jour ??? Je l'espère vivement !!! Qui, aujourd'hui peut répondre à cette intérrogartion. Ne serait-ce pas le travail des journalistes de s'intéresser à ce projet, et d"essayer d'éclairer nos lanternes. Mais il semble s'intéresser uniquement aux gros constructeurs ou au copain de notre Président Sarkosy. Salutations.
Par Anonyme le 08 Mars 2009 à 22h28
Salut Philippe, J'ai eu l'occasion de croiser 3 "inventeurs révolutionnaires", voici des caractéristiques communes: 1) report perpetuel des échéances - 2) quelques prototypes mais apparement seul l'"inventeur" à le droit d'y toucher - 3) discour du complot justifiant l'absence totale de transparence et limitant l'échange (avec l'idée "si tu ne me fais pas aveuglement confiance, c'est que tu n'a rien compris/tu vas me voler mon idée donc je ne te parle plus" ) - 4) mise en place d'un réseau de type "1er cercle" (de type investisseur ou journaliste crédule (ou incompétent ?), amis dévoué ) --- Amicalement
Par Anonyme le 08 Mars 2009 à 22h42
Comment se sont terminées les histoires des inventeurs ? 1 dépot de bilan, 1 fuite suite à une situation ingérable (promesses non tenues et dettes) et 1 fuite avec poursuite pour escroquerie