Depuis l’apparition de la Diablo VT dans les années 90, Lamborghini s’est fait un spécialiste de la transmission intégrale. Il ne fut bientôt plus possible d’acquérir une Lamborghini sans roues avant également motrices. Dommage pour les sensations…

La reprise par Audi, grand défenseur des transmissions intégrales également, n’a pas arrangé la situation. Cela fait pourtant plusieurs mois maintenant que l’on évoque l’arrivée d’une version propulsion de la Gallardo. Notamment depuis l’apparition de la version LP560-4.

C’est à la future LP560-2 qui reviendra l’honneur de ramener Lamborghini dans le camp des propulsions. Son arrivée est attendue pour le Salon de Francfort 2009, au mois de septembre prochain. Dans l’opération, la Gallardo gagnera 150 kg sur la balance (contre 100 kg pour l’ancienne Superleggera par rapport à la version classique dont elle dérivait). Aucun changement n’est en revanche attendu du côté de la motorisation : les 560 ch du V10 répondront présent au rendez-vous.

Source : L’Autombile Magazine