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Paul Pellerin

Publié dans Futurs modèles > Concept-carsAugmenter la policeDiminuer la police

par

7.

Lancia Fulvia Coupé

La vie de Lancia  n’a pas été de tout repos. Mais à l’automne 2003, on se prit à rêver de l’avenir enfin radieux de la marque italienne. Cet espoir est né de la découverte sur le stand du constructeur au Salon de Francfort 2003, du prototype Fulvia Coupé concept. Une élégante étude de style rappelant le glorieux coupé Fulvia dévoilé en 1965 (à Genève).
La base technique est celle de la Fiat Barchetta, une carrosserie aluminium l’habille, le moteur est un 1.8 de 140 ch. Le temps passe, on parle un temps d’une mise en production possible…
En 2006, pour son centième anniversaire, la marque propose une évocation de la Delta sous la forme d’un concept-car, celui-ci donnera naissance deux ans plus tard à une Delta de série. Difficile cependant de retrouver dans les courbes du prototype ou de la voiture de production les lignes sportives des premières générations de Delta. En présentant la Delta, on se prend à espérer que la Fulvia Coupé ne restera peut-être pas qu’un simple concept-car, surtout quand Sergio Marchionne annonce : “Le prochain projet après la Delta ressemblera à la Fulvia, vous verrez.“

En 2013, on ne peut que constater que l’on n’a rien vu venir. La gamme de la marque italienne se compose désormais, en plus des Ypsilon et Delta, de modèles Chrysler rebadgés (Thema, Voyager et Flavia) et l’on ne parle plus de développer d’autres autos...







Mots clés :

Futurs modèles ; Concept-cars ;

  • Par tiranor le 15 Janvier 2013 à 10h18

    C'est vraiment dommage pour citroen et peugeot. Des concepts comme ça en très petite série, ça se vend tout seul, les richissimes collectionneurs ne regardent pas trop le prix. (surtout que niveau perfs, les Français sont loin d'être les derniers en conception de châssis)

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  • Par Francois63000 le 15 Janvier 2013 à 10h45

    Concernant la Trixx de chez OPEL, ce concept montre, une nouvelle fois, que la marque au blitz a des idées avant gardiste parfois mais est bloqué par la direction générale de GM aux USA. Dommage pour la firme allemande

    Alerter Répondre

  • Par bigoodi le 15 Janvier 2013 à 10h55

    en effet c'est dommage car la plupart de ces concepts ont un vrai look qui change des standards surtout au vu du Volkswagen !!

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    Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 11h20

    Les chassis francais c est du passé ( au pire renault sport , mais surtout pas psa ) , faut arreter , le chassis d une polo est superieur a l equivalent chez psa ( dit et redit par la presse )

     
    Psa c est de la daube , meme leurs concept reste a chier , la gt n est meme pas dessiné par psa , les moteurs n ent parlons pas ( aucun moteur ) , les nouvelles technologie chez psa dates de 1995 ( donc pas bien nouvelles comme technologies ) , disign pompé sur bcp d allemandes , rien d innovent , rien de passionnant , aucun brin de folie , pas de boite de vitesse , zero sportive
    ( sauf pour les beaufs ) , nul nul et nul .

     
    Rien d etonnant que psa ne vendent plus rien , rien d etonnant que personne ne veuille de ces voitures, rien d etonnant qu ils soit obligés de vendre des immeubles ect pour avoir de l argent , rien d etonnant qu audi ou bmw ( plus haut de gamme , plus chere ) vendent plus de voitures que citroen ou peugeot ( c est grave là , un generaliste qui vend moins que les prenium ) , rien d etonnant que psa ne domine aucun marché dans le monde ( sauf la france , d ailleur sur 2,7 millions d autos vendus combien en france ?)

     
    Psa est a la rue .
    Vive vag .

     

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    Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 11h40

    Trouve moi un meilleur que la 208 chez VAG comme la presse le dit si bien cite moi un exemple !!!
    Quand à la GT elle a ete desinée par Ploué et son équipe (inutil de te dire ou il travail comme tu connais si bien le monde le l'automobile.)

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    Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 11h48

    Un meilleur chassi dsl !!

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    Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 12h17

    faut arreter avec les "chassis" psa soi disant au top, il ne sont plus au top, c'est devenu une idée recu.

     

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    Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 12h26

    Le secteur auto est le premier employeur de notre pays...donc continuez a dénigrer votre travail et a proner celui des autres...

     
    Je comprends pas comment on peut avoir des commentaire aussi con que les précédents et pourtant je ne suis pas là pour défendre telle ou telle marque.

     
    Je suis simplement impressionné d'une telle haine...les boutons d'acnées font mal mais quand même!!

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    Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 12h37

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Alors toi va vite prendre une carte au PS avec ton syntagme a la con " Rien d etonnant " dans un anaphore qui ne tient pas la route !!!!
    C'est pas étonnant que les constructeurs francais soient au bord du gouffre, grace à des personnes comme toi qui ne font qu'abimer leur image de marque.
    Bravo la solidarité!!! tu crois que les allemands font ça eux ???? meme pas !!! quand MAGNA a voulu racheter OPEL la chancelière elle meme à mis sont veto !!!
    Pour finir tu ferais mieux de penser aux personnes qui risquent de perdre leur job au lieu de faire le kéké au volant de ta polo ou golf qui ne rapporte pas un sous à la france!!!! vive les constructeurs français et vive la françe !!!!

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    Par Anonyme le 15 Janvier 2013 à 12h52

    Intéressant ce dossier.
    J'ai juste tiqué en lisant dans l'article sur la (grotesque) 907 : "Les constructeurs français ont toujours manqué de légitimité dans le secteur du haut de gamme". Là M.Pellerin, vous avez quelque peu la mémoire courte quand même.

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