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6. Lancia Kappa
Voilà l’exemple type du modèle oublié, tant il est vrai que parmi les grandes routières, on se focalise souvent sur les allemandes, et éventuellement, sur les suédoises. A tort, car la spacieuse Lancia Kappa fera des heureux. Elle ne possède pas la légèreté de ligne qu’on attend d’une italienne, mais pour le reste, il n’y a rien à dire. Retenons notamment les deux motorisations 2.4 litres à cinq cylindres, la version essence de 175 ch, et pourquoi pas la diesel TD. Les plus exigeants reprocheront à la Kappa une direction à l’assistance trop généreuse à haute vitesse ou une suspension légèrement trépidante sur mauvaise route. Rien toutefois qui puisse expliquer la forte décote enregistrée. La raison provient peut-être de quelques petits soucis de fiabilité les deux premières années de production (95 et début 96). Comme ces problèmes ont été gommés par la suite, elle est devenue une véritable affaire à partir du millésime 97.
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Par Anonyme le 28 Septembre 2011 à 06h13
340 000km en lancia kappa 2.4 JTD
seul le turbo à 270000 à laché, remplacé par un turbo occasion d'alfa pour 300 € .Trés bonne voiture mais qui n'aime pas les routes mouillées.