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Le 26 Avril 2012 à 12h39 17 réactions
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FermerLancia Ypsilon Phase 2 : encore plus chic
Lancée fin 2003, la petite cidadine chic de Lancia, va bientôt bénéficier d'un petit face-lift ayant pour principal but avouer de la rendre encore plus chic !
Sa présentation officielle interviendra certainement à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris en septembre prochain ou bien lors du Salon de Genève en mars 2007, mais nous disposons dès à présent de deux clichés de cette nouvelle monture.
Comme vous pouvez le constater, l'Ypsilon Phase 2 dispose d'une nouvelle face avant. Point de gros travaux, mais un subtil maquillage à mi-carrière puisque la calandre et les feux ne changeront pas.
A l'inverse, on notera un nouveau bouclier avant avec une entrée d'air à la forme inversée par rapport à l'actuelle et surlignée par un jonc chromé dans sa partie basse, des antibrouillards ronds encadrés par un masque noir... mais c'est surtout la disparition du pare choc qui retiendra l'attention.
En effet, exit cette boursouflure roturière... mais assez utile en ville, dommage ! ... au profit d'une carrosserie nue du plus bel effet, accompagnée par trois petites dents dans l'entrée d'air supérieure.
Ces modifications avaient déjà été suggérées par le concept car Ypsilon Sport présenté lors du dernier Salon de Genève.
Au final, l'Ypsilon Phase 2 parait plus chic, opération de restyling réussie, et pourra tenir tête à la prochaine Mini 2.
MAJ PHOTO DE L'ARRIERE :
Même combat pour l'arrière du véhicule, le pare-choc disparaît au profit d'une bande chromée, le bouclier est nouveau, tandis que l'intérieur des feux présente un nouvel aspect...
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Nouveautés ; Restyling ; Ypsilon 2 ; Lancia ; Ypsilon ; Citadine ;
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Par Anonyme le 22 Juillet 2006 à 12h52
Le restylage me parait bien timide! Dommage! Par ailleurs, pour pouvoir concurrencer les futures mini 2, ce n'est pas en proposant des moteurs de 60cv à 95cv que ça va arriver! Etrange pour une marque sensée être plutôt sportive! De plus, pour ceux qui recherchent un modèle automatique, Lancia ne propose qu'une boite robotisée, comme c'est souvent la cas sur les modèles "basiques" types C1, twingo ou PANDA!...sic!!!, Dur à avaler pour une marque qui se veut aussi une marque de luxe! (ces boites robotisées, type dualogic (punto) ou dfs(ypsilon) sont beaucoup moins pratiques et moins agréables à manipuler que les boites automatiques comme on trouve sur la LANCIA THESIS par exemple ou comme les boites CVT comme sur les MINI. LANCIA joue les radins sur ce coup-là! Enfin bref, vous voyez, pour concurrencer MINI, y'a encore du boulot!
Par Anonyme le 29 Juillet 2006 à 17h03
Lancia joue les radins? As-tu vu le prix de la Mini?
Cette mini dont la version diesel est la moins performantes de toutes les citadines?
Celle avec de vulgaires plastiques noir autour des ailes qui deviendrons gris après quelques années?
As-tu vu les charnières type "citroen jumper" du coffre à bagages de la Mini cabrio?
C'est quoi finalement une Mini? un quelconque amas de tôles embouties, vendu à prix fort sous prétexte qu'il s'agit d'une BMW (avec moteur diesel Toyota)
je possède une Ypsilon multijet DFN avec toit panoramique (indisponible sur les Mini), l'élégance et la discrétion sans la vulgarité. Pour rien au monde je l'échangerais avec une Mini...
Je suis satisfait de voir que la partie noire des pare-choc à disparu. Par contre j'aurais également bien vu des feux arrière en LED, type Thesis...
Par Anonyme le 02 Août 2006 à 19h54
Salut Julien, j'ai moi aussi une Lancia Ypsilon, 1.4 essence DFS. J'ai justement acheté ce modèle pour la beauté de sa ligne et je ne regrette pas de ne pas avoir acheté une Mini, car en effet, elle est trop chère et aussi, parce qu'on en voit trop maintenant dans les rues! Il est clair qu'avoir une Ypsilon est beaucoup plus original finalement! Cependant, quelle déception cette boite robotisée! Ce n'est à mon avis qu'une "sous-boite automatique", plus économique. Mais quel désagrément de conduite! Moi qui avait avant une voiture dotée d'une vraie boite automatique, je la regrette vraiment pour ça! As tu déjà conduit une voiture à boite autom classique? C'est vraiment plus agréable, plus facile et plus doux que cette "DFS"!
Pensez aux pauvres gens qui doivent se garer en côte!! Que Lancia modifie ça et j'y reviendrai surement! Et que Lancia se bouge un peu au niveau des moteurs! 95cv maxi, c'est pas assez pour une marque sportive! mais je crois qu'une ypsilon sport "diesel?" de 150cv doit arriver, mais faut pas etre pressé avec Lancia! ciao!
Par Anonyme le 21 Septembre 2006 à 01h29
:??: , bonsoir , j'ai cdé fin juin 2006 la lancia oro B-Color DFS livrable sur le bon de cde 31/10/06 : Pensez-vous que j'aurais celle avec le nouveau lefting ou pas ? le commercial n'a pas été en mesure de me le préciser . Merci
Par Anonyme le 29 Septembre 2006 à 11h04
et voici de vrai infos sur la nouvelle ypsilon phase 2 les nouvelles couleurs en bicolore sont uniquement à base de marron (fini le vanille fraise et le vanille chocolat)
plus de moteur essence en 60 cv et pas de 80 cv comme annoncé sur certains sites.
enfin un coup de bambou sur les prix aux alentours de 600 euros en plus
débur de livraison phase 2 prévu pour décembre