L'année 2014 est celle du renouveau pour LA star du marché américain, le pickup Ford F150 qui passe officiellement à l'aluminium pour une grande partie de la structure. Ford avait déjà annoncé en début d'année que le fait de passer de l'acier à l'aluminium avait permis au F150 de s'alléger de plus de 300 kg par rapport à la précédente génération. Avec les motorisations toujours plus légères, le pickup américain fait un véritable bond en avant sur le plan de la technique. Mais cela n'est pas uniquement le cas du F150 puisque General Motors a déjà signé des accords pour concevoir des structures en aluminium sur les futurs Chevrolet Silverado et GMC Sierra.


Chez Dodge, en revanche, pas question de passer à l'aluminium. Le pickup favori de Chuck Norris, le RAM, restera encore plusieurs années (au moins jusqu'en 2021, date de la prochaine grosse mise à jour du RAM) à l'acier comme l'ont confirmé des représentants de la marque. Nous apprenons par ailleurs que Dodge a choisi la simplicité en restant sur l'acier puisque les différents concessionnaires ne sont guère convaincus par l'emploi massif d'aluminium sur leur véhicule et cela permettra par la même occasion à Dodge de gagner des millions de dollars en coûts de production.