Le 12 Mai 2013 à 17h24 3 réactions
Le Super GT pourrait se rapprocher du DTM...
L’an passé il avait été question d’un rapprochement des réglementations entre DTM allemand, Super GT japonais, V8 Supercars australien, et Grand-Am américain catégorie GT.
Alors qu’une nouvelle réglementation entrera en vigueur en DTM dès 2012, le V8 Supercars a décidé de faire bande à part. On sait par ailleurs que des négociations sont toujours en course entre l’organisateur du DTM, l’ITR, et les responsables du Grand-Am.
Mais, selon Autosport, les négociations ont toujours lieu entre DTM et Super GT. Elles pourraient déboucher sur une harmonisation des deux réglementations sur le plan du châssis. En revanche, sur le plan des moteurs, le Super GT conserverait ses V8 3,4 litres (contre des V8 4,0 litres au DTM).
En cas d’harmonisation, ce sont pas moins de six marques qui seraient à ce jour concernées : Audi, BMW et Mercedes côté DTM, Honda, Nissan et Toyota côté Super GT.
Source : TCT
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Sport Auto ; Tourisme ; Honda ; Nissan ; Subaru ; Toyota ; DTM ; Endurance GT ; Sport Auto ; Super GT ;
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Par Anonyme le 17 Décembre 2011 à 15h29
Ca pourrait être énorme un championnat mondial de tourisme américain allemand et japonais où il sera plus question d'une vraie implication de la part des constructeurs et moins du clientélisme amateur comme en FIA GT.
Par Anonyme le 17 Décembre 2011 à 20h22
Je ne comprends pas: vous dites que le Super GT impose un V8 de 3.4l, alors que la HSV sur la photo est équipée d'un V10, et la GTR d'un V8 de 4.5l...a ma connaissance il n'y aucune réglementation sur le moteur, juste sur sa puissance.
Par Anonyme le 17 Décembre 2011 à 20h52
La Honda HSV et la Nissan GTR ont bien des V8 3.4l
Par Anonyme le 19 Décembre 2011 à 20h12
Quel spectacle en perspective si ça se réalise!!
la HSV-010 est bien équipé d'un V8 3.4l d'environ 500cv
Par RhinoPigeotCitron le 21 Décembre 2011 à 22h08
+1 avec 15h29 même si il faudrait également une médiatisation plus importante qu'aujour'hui en France pour ces championnats potentiels.