Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus X
 

Inscription à la newsletter

Fermer
Votre email n'est pas valide

Recevez 1 fois par semaine, l'actu Auto. Essai, Comparatif, Vidéo, conseil

Recevez les bons plans de Caradisiac et de ses partenaires


* Champ obligatoire


Vous devez sélectionner au moins une newsletter

A très bientôt sur Caradisiac.com.

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent, que vous pouvez exercer en vous adressant à contact@carboatmedia.fr

 

Vous êtes ici : Accueil Caradisiac>Toutes les marques>Honda>Actualité


Le Super GT pourrait se rapprocher du DTM...

Antoine Dufeu

Publié dans Sport Auto > TourismeAugmenter la policeDiminuer la police

par

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

L’an passé il avait été question d’un rapprochement des réglementations entre DTM allemand, Super GT japonais, V8 Supercars australien, et Grand-Am américain catégorie GT.


Alors qu’une nouvelle réglementation entrera en vigueur en DTM dès 2012, le V8 Supercars a décidé de faire bande à part. On sait par ailleurs que des négociations sont toujours en course entre l’organisateur du DTM, l’ITR, et les responsables du Grand-Am.

Mais, selon Autosport, les négociations ont toujours lieu entre DTM et Super GT. Elles pourraient déboucher sur une harmonisation des deux réglementations sur le plan du châssis. En revanche, sur le plan des moteurs, le Super GT conserverait ses V8 3,4 litres (contre des V8 4,0 litres au DTM).

En cas d’harmonisation, ce sont pas moins de six marques qui seraient à ce jour concernées : Audi, BMW et Mercedes côté DTM, Honda, Nissan et Toyota côté Super GT.

Source : TCT

Envoyer à un(e) ami(e)

Fermer
Vos informations personnelles

Vous

Les informations personnelles de votre ami(e)

Votre ami(e)

Message à transmettre

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Poursuivez votre lecture

Commentaires de l'article (5)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 17 Décembre 2011 à 15h29

    Ca pourrait être énorme un championnat mondial de tourisme américain allemand et japonais où il sera plus question d'une vraie implication de la part des constructeurs et moins du clientélisme amateur comme en FIA GT.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 17 Décembre 2011 à 20h22

    Je ne comprends pas: vous dites que le Super GT impose un V8 de 3.4l, alors que la HSV sur la photo est équipée d'un V10, et la GTR d'un V8 de 4.5l...a ma connaissance il n'y aucune réglementation sur le moteur, juste sur sa puissance.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 17 Décembre 2011 à 20h52

    La Honda HSV et la Nissan GTR ont bien des V8 3.4l

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 19 Décembre 2011 à 20h12

    Quel spectacle en perspective si ça se réalise!!

     
    la HSV-010 est bien équipé d'un V8 3.4l d'environ 500cv

  • Par RhinoPigeotCitron le 21 Décembre 2011 à 22h08

    +1 avec 15h29 même si il faudrait également une médiatisation plus importante qu'aujour'hui en France pour ces championnats potentiels.

Alerte de modération

Fermer

Message concerné :

Saisie du message à l'intention du modérateur

Validation du formulaire

Recharger le captcha

(En minuscules)

Déposer un commentaire

Pas encore membre ?

Créer un compte

Avec votre compte Caradisiac, vous pouvez :

  • - Commenter les articles avec votre pseudonyme
      sans saisir le code de vérification
  • - Participer au forum
  • - Créer un blog

Ou postez en anonyme :

Liste de smiley Liste de smileys

X

  • :ange:
  • :areuh:
  • :bah:
  • :beuh:
  • :bien:
  • :biggrin:
  • :blague:
  • :brosse:
  • :chut:
  • :colere:
  • :confused:
  • :cool:
  • :coolfuck:
  • :cry:
  • :cubitus:
  • :cyp:
  • :ddr:
  • :dodo:
  • :eek:
  • :evil:
  • :fier:
  • :fleur:
  • :fresh:
  • :frown:
  • :good:
  • :hum:
  • :jap:
  • :kaola:
  • :langue:
  • :lol:
  • :love:
  • :lover:
  • :mad:
  • :miam:
  • :nanana:
  • :non:
  • :ohill:
  • :oops:
  • :oui:
  • :ouin:
  • :pfff:
  • :ptdr:
  • :voyons:
  • :wink:
  • :redface:
  • :hello:
  • :roi:
  • :roll:
  • :rs:
  • :coucou:
  • :smile:
  • :sol:
  • :tongue:
  • :tourne:
  • :ml:
  • :violon:
  • :buzz:
  • :up:
  • :peur:
  • :orni:
Code du captcha disponible avec image uniquement Recharger le captcha

Trouver un modèle

 

Forum Honda

Les dernières vidéos Honda

  •  

    Vidéo en direct de Genève 2014 - Honda Civic Type R Concept, spectaculaire mais toujours pas de série

    Lire l'article
  •  

    Comparatif vidéo - Mazda 3 vs Honda Civic : déficit d'image

    Lire le comparatif
  •  

    Essai vidéo - Honda Civic Tourer : une sacrée charge

    Lire l'essai
  •  

    Vidéo en direct du salon de Francfort 2013 - Honda Civic Tourer : une sacrée charge

    Lire l'article

Newsletter

Suivez-nous

Inscrivez-vous à notre newsletter